Questa è la moto come si presenta oggi
[elenco aggiornato al 27 giugno 2016, foto del 4 maggio]
(NB sono un pessimo fotografo, la qualità delle foto è quella che è...)
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MOTORE
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Sostituzione del motore (stesso modello, con kilometraggio inferiore)
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Filtro aria K&N in cotone
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Terminale Mivv GP in titanio
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Power Commander III USB
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Gas rapido Domino XM2
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Candele NGK Iridium
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Tubi radiatore siliconici ASI Performance, colore rosso
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Esclusione sistema PAIR
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Esclusione sistema VENT con rimozione del vano spugnetta dall'airbox e installazione breather K&N
Come olio motore utilizzo il Motul 7100 MA2 10W40, con filtro olio K&N Powersport;
Come liquido radiatore utilizzo il Motul Motocool Expert.
TRASMISSIONE FINALE
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Passo alleggerito (520 anziché 525)
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Catena EK MVXZ Quadra, rossa
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Corona PBR in ergal anodizzato duro, Z47 (+2)
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Pignone PBR alleggerito, Z16 (come stock)
Come grasso catena utilizzo il Motul C2 Chain Lube Road; per la pulizia, il Motul C1 Chain Clean.
IMPIANTO FRENANTE
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Pompa anteriore Nissin radiale 19x21 nera derivazione GSX-R 750 K7
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Pinze anteriori Nissin derivazione CBR 954, nere con logo rosso
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Valvole spurgo rapido SpeedBleeder su tutte le pinze e sulla pompa anteriore
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Dischi freno anteriori e posteriori Brembo Serie Oro
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Pastiglie freno anteriori Brembo SA
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Pastiglie freno posteriori alternate tra Brembo SA (sinterizzate) e Newfren BR (organiche)
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Tubi freno anteriori e posteriori Accossato in treccia, con guaina rossa e raccordi neri
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Adattatore assiale-radiale FrenTubo
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Eliminazione vaschetta fluido freni posteriore mediante kit HRC, con guaina copritubo rossa
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Leva freno Extreme Components Evo III, nera con marcatura laser "SUZUKI" bianca e puntalino rosso
Come fluido freni, utilizzo il Motul RBF-600 (DOT4) o l'RBF-660 (Super DOT4).
SOSPENSIONI, CERCHI e GOMME
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Forcelle revisionate, con molle ed olio Öhlins; foderi verniciati nero opaco
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Pneumatici Pirelli Diablo Rosso III o Michelin Pilot Power, con scritte e intagli colorati di rosso
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Cerchi stock, bianchi con rims stripes rossi
LIVREA
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Carenatura e telaio: nero opaco
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Viteria: acciaio inox, verniciato effetto ergal rosso
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Grafiche:
--fiancate: scritta SUZUKI rossa, logo GSX-R rosso
--codone: scritta
deka-shiri ("culona" in giapponese) rossa a lato, logo GSX-R in punta
--unghia monoposto: scritta "TOMMY" bianca davanti, "Si vive di più..." rossa sopra, 58 con firma Sic bianco e rosso in punta
CARENATURA E TELAIO
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Sostituzione della carenatura con kit aftermarket in ABS
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Trasformazione monoposto (eliminazione pedane e sella passeggero e aggiunta unghia monoposto)
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Cupolino Biondi doppia bolla rosso fumé
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Sella realizzata su misura, in tessuto antiscivolo rosso
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Pedane arretrate regolabili nere, con viteria inox rossa
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Paratacchi rossi con logo GSX-R intagliato
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Specchietti Barracuda Race neri
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Braccialetto frizione derivazione Ninja 636 2003
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Leva frizione Extreme Components Evo II, nera con marcatura laser "GSX-R" e puntalino rosso
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Paraleva RideIt neri
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Reticelle convogliatori e prese d'aria rosse
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Sottocoda artigianale in vtr
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Portatarga artigianale in alluminio, fisso a 25°, con catadiottro
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Tappo serbatoio nero opaco
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Staffa scarico in alluminio con scritta GSX-R intagliata
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Nottolini cavalletto neri con logo GSX-R bianco
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Tamponi paraforcelle neri e rossi
IMPIANTO ELETTRICO
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Switch per attivazione manuale ventola radiatore
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SpeedoHealer v4
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Ventola raffreddamento regolatore di tensione ad accensione automatica (sotto posizioni)
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Faro anteriore
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abbagliante e anabbagliante: kit full led CREE 45W, bianco ghiaccio
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posizione: multi-led SMD bianco ghiaccio
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Stop posteriori tondi stile R1 a carburatori
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Luce targa a tre led bianco ghiaccio
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Frecce anteriori a carena, multi-led con vetrino nero
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Frecce posteriori ONE Arrow gambo corto, nere, multi-led con vetrino bianco
ACCESSORI E VARIE
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Manopole Domino Racing nere e rosse
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Stomp grips neri con logo GSX-R bianco
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Paraserbatoio nero e rosso con logo Suzuki
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Polsino serbatoio fluido freni nero con logo GSX-R
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Tappo serbatoio fluido freni nero con logo GSX-R
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Shift Sock in gomma rosso
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Tappo rabbocco olio in ergal rosso
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Tappi valvole in ergal rosso