si,certo che mi piace di piu,ma dovrei spendere almeno 1500 euro in piu, e di questi tempi...
cioe quello che vorrei capire, e se il modello 06-07 (o anche 04-05) mi potrebbe deludere in qualche modo,non vorrei pentirmi ,visto che probabilmente sara l ultima moto che acquisto (causa convivenza ),almeno per i prossimi anni,cioe faccio la pazzia col mod 2008 o risparmio e godo lo stesso?un consiglio please,cerco potenza divertimento e e una posizione non esasperata
grazie

Ti ringrazio ma prima devo prendere casa, poi verso dicembre la prendo, anche perché è in quel periodo che non gli affari

E vero siamo in piena crisi, ed è ormai qualche anno, però è comunque vero che nei mesi invernali si riescono a trovare prezzi migliori e di molto pure, sia perché la si usa di meno e poi per arrivare il nuovo anno svalutando ancor di più la moto, sarò cinico ma questa situazione è favorevole a chi compra e dannosa per chi vende

Ciao! Io ho avuto una 2011 venduta per comprare casa e adesso ho una 2007 presa 5 mesi fa,come giustamente ti hanno detto la 2008 è migliore come peso,maneggevolezza e potenza ai medi e agli alti.La 2007 è più piena in basso,pesa leggermente di più e tira un po meno agli alti giri,ci sono circa 7-8 cavalli di differenza...ed io ti dico la verità...la uso tutti i giorni per andare al lavoro...e tutta sta differenza con la 2008 non la Sento,forse in pista..ma in strada non lo so.
Inoltre la 2007 non scalda per nulla sotto alle selle al contrario della 2008 che tende a scaldare il tallone lato scarico.
Inoltre secondo me a livello estetico la 2007 è superiore al 2008..basta guardare una foto delle 2 moto di lato..è vero che le moto non sono quadri da appendere al muro..però secondo me Honda poteva fare meglio.
Infatti la 2012 guardandola di lato è migliorata ed hanno ripreso le linee taglienti della 2007.
Altra cosa...la 2008 è estremamente piccola..e corta, e se sei sopra al 1,78 metri di altezza hai la piastra di sterzo sotto al naso..cupolino alto da montare obbligatoriamente sennò L'aria ti stacca la testa..la 2007 è più abitabile perché è leggermente più lunga..ha una guida un po più carica sull'avantreno ma non è scomoda come l'r1 che avevi tu.
La 2004-2005 lasciala perdere perché sembra uguale al 2007...ma non lo è..ne di motore ne di quote ciclistiche.
Ciao!

Ho preso la 2011 perché il concessionario praticamente mi ha fatto un prezzo ed una valutazione della mia fz8 impossibile da rifiutare.
Sebbene io fossi innamorato della 2007, per questioni di convenienza presi la 2011...pentendome subito dopo.
Il fatto è che la 2007 ha appena 6/7 cavalli in meno,ma da usata con 4500/5500 euro la compri...la 2008/2013 è un progetto comunque vecchio...che paga 15/20 cavalli da Kawasaki,aprilia e BMW..costa più o meno come le altre ma è inferiore in tutto...ed è altamente probabile che nel 2015 esca la cbr tutta nuova...e la mia 2011 avrei dovuto regalarla.
Quella che ho adesso non si svaluta più oramai..se cala lo farà di 1000 euro,invece l'altra prenderà una bella botta di svalutazione.
Sono d'accordo con te..bisogna comprare quello che piace..e la 2011 mi è piaciuta li per li dal concessionario...poi quella linea da motogp incidentata proprio non l'ho digerita..poco aereodinamica..linea verticale carene,coda troppo striminzita...scarico che scalda una cifra all'altezza del tallone.
La 2007 che ho io con completo akrapovic centralina,filtri,anticipo e airbox modificato va meglio e di più di qualsiasi 2008 originale...con la metà della spesa.
La 2012 va ancora meno della 2008 perché parlando col capofficina Honda di qua, mi ha detto che hanno toccato le centraline per fargli prendere 3 cavalli in alto...peggiorando l'erogazione ai medi ed ai bassi.
Secondo me c'è poco da fare...quando una linea la devi "digerire"..vuol dire che non è bella,la r1 2007/2008,la Panigale,la rsv4 la s1000rr non sono da digerire per esempio...la Kawasaki che invece si..solo in configurazione pista mi piace.La cbr 2012 è già molto meglio di quella che avevo io..
Ps:sai come la chiamano la 2008 su fireblade.It?? Tdc..ovvero tazza del cesso.
Ripeto...a livello di linea e prestazioni Honda può fare di meglio...vedi cbr 954,cbr 1000 06,vtr1000 sp2...ecc,ecc.

ciao ragazzi,alla fine mi sono dovuto accontentare,causa cash

ho preso un bel cbr 1000 rr blu-grigio del 2006 (modello 2004-2005)

,ha gia su un leovince senza db,forcelle bitubo, filtro aria,tubi in treccia e portatarga

ha pure un pignone con un dente in meno ,a corredo anche un filtro k &n e lo scarico originale

secondo voi se metto lo scarico e pignone originale,faccio una cavolata

cosi va benissimo,pero la preferirei tutta originale,voi che dite?

comunque e una bella bestia

forza honda