ciao a tutti: vi scrivo per un pensiero che ho fatto con altri amici ed è quanti km si possono fare senza fermarsi? premetto che con la er 2008 che avevo oltre i 120\150 non riuscivo a causa delle vibrazioni su pedane e manubrio ma con questa del 2013 ne faccio anche 200 e più tanto che è la moglie a ricordarmi il tempo. non ho una guida da matto ma sostenuta e alcuni dicono che ogni 100\120 km bisognerebbe fermarsi e far raffreddare un pò il motore ma non è un sistema da vecchio rodaggio? nel motore uso solo olio bardhal e la manutenzione varia è sempre giusta hanno ragione loro ed esagero un pò? vi ringrazio fin subito fs64

alcuni dicono che ogni 100\120 km bisognerebbe fermarsi e far raffreddare un pò il motore

Credo che l'unico parametro giusto per stabilire le soste stia nel buon senso di chi guida. Una sosta riposo ogni 2-3 ore può starci.

Relativamente al mezzo credo che non vi sia una sola ragione per fermarlo (benzina permettendo) ….

Quoto. Penso che si stressi più facilmente il pilota che non il mezzo. E al limite penso si stressino più i freni, per esempio, che non il motore. Ogni 200/250 chilometri circa io poi mi devo fermare per forza.

A metter la benzina.

Ammesso che non si abbia una destinazione precisa da raggiungere in un dato orario non capisco molto il senso della guida a oltranza (auto o moto non fa differenza).

Guidare tanto per guidare e senza meta mi annoia tremendamente.

Per me invece è il massimo!
non importa la meta o i km... L'importante è motareeee !!!!
I motori delle nostre moto si stancano moooooolto dopo di noi!

ciao a tutti: vi scrivo per un pensiero che ho fatto con altri amici ed è quanti km si possono fare senza fermarsi? premetto che con la er 2008 che avevo oltre i 120\150 non riuscivo a causa delle vibrazioni su pedane e manubrio ma con questa del 2013 ne faccio anche 200 e più tanto che è la moglie a ricordarmi il tempo. non ho una guida da matto ma sostenuta e alcuni dicono che ogni 100\120 km bisognerebbe fermarsi e far raffreddare un pò il motore ma non è un sistema da vecchio rodaggio? nel motore uso solo olio bardhal e la manutenzione varia è sempre giusta hanno ragione loro ed esagero un pò? vi ringrazio fin subito fs64

Pienamente d'accordo con te sulla questione di assestamento. Ma il concetto che intendevo esprimere era un'altro.
Centraline a parte che comunque non erano parte del discorso.
Si sviluppano teorie come quella di sopra dove un motore ogni 100km va fermato (avrà l'affanno?) e gente che cambiando un pezzo o facendo un qualunque lavoro ti dice che la moto deve abituarsi.
Esempio concreto tanto per esser chiari.
Un ragazzo mise un olio diverso in un tagliando decantato come il miglior olio in circolazione beh la sua moto ha iniziato a fare sbornie d'olio cosa che non aveva mai fatto. Io gli consigliai di cambiarlo in quanto, evidentemente, mal si accoppiava con il suo motore e la risposta fu che secondo lui il motore doveva "abituarsi" a quell olio.
Quindi considerato il fatto che in giro c'é gente che pensa che la moto sia come il suo cane che fa fatica a mangiare i croccantini se gli cambi marca ho scritto questo commento.
Poi assestamenti, autoregolazioni elettroniche (che poi di auto c'e ben poco perché seguono una mappa scritta da qualche ing. E anche li se esci dai parametri c'e molto poco da fare) sono normali.

c'è qualcuno che pensa che un sistema meccanico si adatti o meglio si abitui ad una data condizione

Io non trovo tanto scomoda la guida con la errina, il limite lo trovo dall'eta, a 30 anni non mi fermavo mai, adesso, al doppio degli anni, massimo 400 km poi pausa e poi via ancora, per me è divertentisima.

Esatto.
E se a qualcuno fa male il fondo schiena dopo 100 km su una Er6n che sono una distanza che tanti fanno ogni giorno per andare al lavoro, consiglio un bel burgmann.

Eh, bhe, le moto sono tutte un po' scomode e ce ne sono di più comode e di meno comode. L'ER6 non sarà un sofà ma ci sono moto ben più scomode. Poi ovviamente tutto è soggettivo: se uno ha le emorroidi anche 5 km sono un problema.