Vista così la situazione, propenderei per quelle del concessionario. Anno di garanzia (anche se molto limitato), chilometraggio inferiore, ecc. Purché i concessionari siano Ducati, altrimenti la garanzia vale come il due di picche. Oltre tutto, il depotenziamento lo puoi far fare direttamente dal concessionario, senza sbatterti in pratiche burocratiche.