Sirethar ha scritto:
Ciao,
per quanto riguarda appunto un GSXR SRAD, penso di visionarne alcuni...
A parte catena, stato carene, stato telaio, motore che gira regolare, etc....
Altre cose da controllare importanti?
Sul web in settimana mi è caduto l'occhio su uno SACS 1100 rosso/bianco/nero in condizioni fenomenali.
Per lo Srad c'è poco da controllare. Butta un occhio sotto e da davanti se vedi qualche parte coperta dalla carena che è spostata. Se si cade convinti e si sistemano le carene, sotto comunque il radiatore spostato o altro si nota.
Guarda magari le sospensioni se trafilano olio che nel caso sono cotte non puoi nemmeno pensare di tardare qualche mese a rifarle.
Anche il telaio mi pare non avesse difetti. Lo SRAD era una bella motina. Controlla quello che controlleresti sulle moto dei giorni nostri