sicuramente, guidare IL 750, senza tirarlo per benino in pista, è come sposarsi una top-model e non andarci a letto... però vai tranquillo che non rovini nulla... chissà, magari, un giorno...
Saluti Baldo

Se non "allungo" (consentitemi il termine) le marce, e non la "stiro" sino la velocità finale, la moto può risentirne col tempo?

non succede niente... il peggio che può avvenire è che se fai tanta strada a giri prevalentemente bassi, lo scalino che si forma nel punto del cilindro in cui il pistone inverte la corsa potrebbe limitare leggermente la potenza ad alti regimi... ma direi che te ne puoi fregare!

ciao

WK

L'unico rischio che hai è economico,fare girare una moto più grande e pesante anche adagio richiede più carburante,gomme migliori e maggiori spese

LA 750, è unA moto, non unO scooter!

No, faccio solitamente percorrenze piccole, 30 minuti, max 60..

volevo dire un'altra cosa... se per assurdo fai 100 mila km andando massimo a 1/4 dei giri possibili, la potenza massima potrebbe calare un pochino, perchè facendo così, a lungo andare i cilindri si usurano in modo non ottimale. Ma parliamo di casi estremi, vai quanto ti senti di andare e vivi felice

ciao

WK

Se la corsa è la stessa sia andando piano che andando forte, come possono i cilindri usurarsi in modo diverso? A rigor di logica, andando piano e tenendo giri bassi il pistone fa meno corse

No, fa esattamente lo stesso numero di corse (a parità di marcia inserita) ma distribuite su un arco di tempo maggiore.

Edit: Non avevo visto la parentesi...

se per assurdo fai 100 mila km andando massimo a 1/4 dei giri possibili

Se la corsa è la stessa sia andando piano che andando forte, come possono i cilindri usurarsi in modo diverso?

non ho la competenza per dirtelo con certezza, ma una volta non ricordo chi mi aveva spiegato che le bielle hanno una loro elasticità, ovvero quando il pistone inverte la corsa, la biella si stiracchia per un istante di qualche millesimo, una distanza proporzionale alla velocità di rotazione. Se il motore gira sempre piuttosto lento, lo scalino che si forma sul cilindro con l'usura è più vicino del previsto, e quando viene fatto improvvisamente girare veloce, sbattendo contro lo scalino fa leggermente più resistenza di un altro motore uguale che avendo spesso girato veloce ha lo scalino più lontano.

Il tutto con beneficio di inventario...

ciao

WK

Ragazzi, vi aggiorno..

spero di non andare troppo fuori discussione, parlando di velocità.. Infatti un oretta fa ho preso 250 km/h.. adesso risento del post adrenalina, e la venderei immediatamente, mi dicono che è normale..

So solo che se vedo che lì sopra inizio a spegnere la razionalità, me la vendo subito..