Dubbi acquisto 999 / 999S - Forum Ducati 749

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Dubbi acquisto 999 / 999S

14949368

14949368 Inviato: 27 Apr 2014 15:15
Oggetto: Dubbi acquisto 999 / 999S

Ciao gente! Non sto a ripetere la presentazione e vi saluto con l'augurio di percorrere qualche km insieme

Dunque...a noi: sto per acquistare una 999/999s e sono di fronte ad una scelta molto difficile:
Opzione1)
999 '06 12500km semplicemente nuova, sembra una moto invenduta, primo proprietario conc. Ducati, secondo proprietario un quarantacinquenne che non conosco, sempre tagliandata, ora la moto è in un conc. Ducati e viene venduta tagliandata e ben gommata a 4500€ con voltura
Opzione2)
999 versione S '05 34000km molto molto bella, ex proprietario un ragazzo che non conosco, questa si trova in un altro conc. Ducati e viene venduta tagliandata con sostituzione della trasmissione e ben gommata; conosco bene il meccanico del service che l'ha sempre guardata e mi ha detto che a dicembre 2012 è stato fatto un tagliando con sostituzione cinghie e registro valvole del valore di 700€ (ho visto la fattura); anche questa 4500€ con voltura.
Ora...non so quanto utilizzerò e quanto terrò questa moto, dunque mi orienterei verso quella che sarà più appetibile quando (se) vorrò rivenderla!
Meglio un anno in meno, meno km e una "S" in meno o un anno in più, qualche km in più con una "S" in più?
A voi la parola, ringraziandovi anticipatamente, Ale

Biciclettista

Foglio Rosa

Ranking: 4

14949377

14949377 Inviato: 27 Apr 2014 15:28

tra le due quella più appetibile in temini di rivendibilità à sicuramente la S perchè monta una componentistica di maggior pregio rispetto al modello base. Certo i chilometri di differenza tra i due modelli non è poca e ed è sempre più facile vendere una moto con pochi chilometri rispetto ad una che sta alla soglia dei fatidici 40000. Fetto ciò dare un consigli su quale scegliere non è facile perchè molto dipende dai quasti personali. Io ad esempio se fossi al tuo posto, conoscendo il meccanico che ha curato la seconda moto, mi orienterei più su quella

mac71

Very Important Tinga

Ranking: 5017

14949389

14949389 Inviato: 27 Apr 2014 15:40

Già ma è pur vero che l'altra il meccanico non l'ha neanche mai visto...
A tal proposito: potrebbe appunto essere una moto con qualche difetto di fabbricazione?

Biciclettista

Foglio Rosa

Ranking: 4

14949406

14949406 Inviato: 27 Apr 2014 15:49

Biciclettista ha scritto:

Già ma è pur vero che l'altra il meccanico non l'ha neanche mai visto...
A tal proposito: potrebbe appunto essere una moto con qualche difetto di fabbricazione?

se intendi la prima non credo anche perchè il concessionario che la vende deve comunque dartela in garanzia. Se ti interessa sapere dei possibili dfetti leggi qui

Elenco difetti consociuti su 749-999

mac71

Very Important Tinga

Ranking: 5017

14949457

14949457 Inviato: 27 Apr 2014 16:33

per i km che ha ... sicuramente la prima

pacioccone66

Ospite

Ranking: -

14949473

14949473 Inviato: 27 Apr 2014 16:49

Vedo che anche voi date molta importanza al kilometraggio

Vi pongo un altro quesito: capita di trovare queste moto con piccoli difetti di verniciatura?
Faccio il carrozziere e guardando la prima moto ho notato una minuscola goccia di trasparente sul bordo superiore del cupolino, a dx del plexiglass, con ciò non intendo pensare chissà cosa, ma è per capire se generalmente escono (uscivano) dalla fabbrica con verniciature impeccabili o no

Giusto per sapere e magari evitare di farsi prendere in giro

Biciclettista

Foglio Rosa

Ranking: 4

14949491

14949491 Inviato: 27 Apr 2014 17:00

Biciclettista ha scritto:

Vedo che anche voi date molta importanza al kilometraggio

Giusto per sapere e magari evitare di farsi prendere in giro

da non possessore di questo modello ti dico che non mi è mai capitato di leggere o di sentire una cosa del geere e la cosa mi fa pensare che la moto possa essere stata ritoccata

mac71

Very Important Tinga

Ranking: 5017

14952240

14952240 Inviato: 29 Apr 2014 10:05

La S è più appetibile per la ciclistica Ohlins, il motore del 999 2005-06 deriva (a differenza di quello del 2003-04) proprio dall'S, per cui ha il carter coppa bassa, le camme dell'S, perde invece le bielle in titanio e l'albero alleggerito (mannaie rastremate tipo racing).
Ovviamente, sono tutti particolari che piacciono ai ducatisti, ma che su starda non servono a nulla, servono se vai in pista o se devi elaborare il motore.
Tra 2003 e 2005 cambiano i dettagli, io valuterei anche questo e a parità di prezzo forse conviene la 2005. Ha il forcellone scatolato, telaio rosso, cerchi e telaietto neri, l'elettronica (centralina) è migliore (la prima dava qualche problema), ha le bobine modificate (le prime davano problemi) e anche meno km. Certo, come dici, manca il tagliando, quindi devi farlo (se le cinghie sono ancora le originali, vanno cambiate), casomai tira sul prezzo per via del tagliando o fattelo includere.

Per il discorso scolatura, assolutamente no, non dovrebbe succedere. Si sente a voltedi carene leggermente diverse di colore, forse per partite diverse nel tempo, ma scolature non dovrebbero proprio essere presenti (poi, tutto può succedere, al 100% non posso confermare)

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

14952475

14952475 Inviato: 29 Apr 2014 11:47

Quoto anomico, la s è più appetibile ma forse, la moto che cerchi è la terza tra le "due", se fai un giro su subito ci sono un paio di S entro il tuo budget in miglior condizioni delle due che hai presentato, si forse non sono del concessionario ma un pensierino io lo farei.....

Se decidi di rimanere sulle tue due scelte ti consiglierei la s seconda serie, per i minori mini interventi da fare per renderla diciamo affidabile. conta che se la tua idea è di rivenderla la seconda è molto più appetibile un domani anche come vendita a "pezzi" dovresti riuscire a piazzarla come si deve.
l'unica cosa che potrebbe preoccupare un domani è che magari tu porti quei 34.000 a 40.000 e magari la diventa un po' complicato venderla al prezzo che forse vorresti realizzare, dato che magari un paio d'anni passeranno....

QUindi senza indugi ti direi trovane una 3a 999 seconda serie che ti risolva il dubbio....

lucaisepsa

Senza Targa

Ranking: 47

14953527

14953527 Inviato: 29 Apr 2014 22:52

Vi ringrazio dei consigli ma vi faccio notare che la mia "Opzione1" è una versione base del 2006, Giugno in particolare

Detto ciò, su questa mi farei fare sicuramente le cinghie e tagliando, adesso oppure tra 11-12 mesi, specificandolo nel contratto, che ne pensate?
Per quanto riguarda il cupolino, (faccio il carrozziere, verniciatore) è stato sicuramente verniciato (anche bene), stasera sono tornato al conce con un amico ed ho fatto notare il "difetto" al venditore-titolare che mi ha detto di non saperne nulla, il quale ringraziandomi ha detto che chiederà spiegazioni al vecchio proprietario, e che a breve me le comunicherà.
Premesso che sono allergico da sempre a venditori di auto, moto e bici, il suddetto venditore mi sembra una persona competente e professionale e penso di potermi fidare, credo che sia cascato dalle nuvole in merito a questa verniciatura e penso che lui stesso sia sicuro dell'eccellente stato della moto e del modo in cui è stata tenuta (un suo storico cliente), poi a rigore di logica, non penso che uno che vende Ducati da 20anni voglia rischiare di farsi una figuraccia per un usato da 4500€, siete d'accordo?
Per quanto riguarda poi la scelta, in generale, mi affido ad un conce in quanto è la mia prima moto di questo genere e non ho alcuna esperienza per poter valutare l'offerta di un privato, se non con l'esperienza degli amici, che in quanto tali non se la sentono di influenzarmi più di tanto perché ben si sa che in queste cose a volte manco basta l'esperienza e non vorrebbero sentirsi in colpa un domani per un errato acquisto; tra l'altro tra di loro c'è un collezionista Ducati che come anche gli altri, ha strizzato l'occhio a questa opzione.

Biciclettista

Foglio Rosa

Ranking: 4

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