salve ducatisti!
lunedì pomeriggio sono andato presso un concessionario di moto usate, insieme ad un mio amico, che è in cerca della sua prima moto.

abbiamo trovato una ducati monster dark del 2001 con 18000 km con numerose modifiche estetiche:
carene e telaio verniciati tipo s4rs (bianco perla e strisce rosse la carena e telaio rosso) cupolino, scarico due in uno quasi stile r6 2006, pedane arretrate, doppio disco freno anteriore, frecciette a led micro, forcellone allungato (così mi ha detto il concessionario ma a me sembra identico alle altre) e poi altri particolari.

la verniciatura è fatta veramente in manoera esemplare, sembra che sia stata fatta dalla casa madre, ma ho notato una cosa!sotto la sella sul telaio ho notato numerosi puntini di ruggine, e il venditore mi ha detto che è normale, perchè lì può gocciolare dell'acido dalla batteria e corrodere lo strato superficiale della vernice e della zincatura, che poi viene attaccato dalla ruggine!(boooooo)

e sotto il canotto di sterzo anche lì delle micro parti di ruggine! il venditore lì si è giustificato dicendomi che quasi tutti i possessori del monster 600 fanno dei punti di saldatura perchè sono convinti che possano rinforzare la saldatura originale! (booooo)

il prezzo è di 3500€ e gli dà gomme nuove, giubbino e due caschi nuovi (ma di qualità un pò scarsina)

io gli ho detto che secondo me non la dovrebbe prendere, voi esperti ducatisti cosa ne dite?

il prezzo è buono ma.... sei sicuro che non ci sia andato in pista?
Dalle modifiche mi trovo a pensare che sia stato preparato per fare qualche puntatina in pista e questo mi storcere il naso...

Lele

il prezzo è buono ma.... sei sicuro che non ci sia andato in pista?
Dalle modifiche mi trovo a pensare che sia stato preparato per fare qualche puntatina in pista e questo mi storcere il naso...

Lele

DEX a me non sembra per niente un buon acquisto:
3.500 euro sono un bel botto di solid e con poco di più prendi il 620 che dicono essere molto più affidabile e in più è Euro 2!
OK sarà molto personalizzata la moto e fa scena però a mio parere questa non è la sostanza della moto
da quanto appreso da ssidua frequantazione del Forum il monster 600 è a rischio, magari è tutto ok ma tantissimo sono pieni di problemi da quanto leggo
e poi è una moto di 6 anni, euro1
scusate disanima un pò accessa però per me i prezzi dell'usato ducati, soprattutto monster 600 mi sembrano veramente esagerati

Consiglio anch'io il 620, anche se il 600 carburatori col telaio "con l'archetto" a me piaceva un sacco... pochi cavalli, ma erogazione da carburatori... cioe' con lo stesso mio carattere al mattino appena sveglio! Scontroso

3500 sono tantini, ma meno di 20.000 Km... vero l'usato Ducati e' caro. E vi lamentate! E' la vera grande ragione per cui ha torto chi dice Ducati soldi buttati... son soldi ben investiti (la rima vorrebbe investAti) La mia di fine Aprile 06 me la riprendono al prezzo del nuovo meno l'iva!

Comunque a quel prezzo io preferirei il 620 per le ragioni che ti hanno detto, anche se nel 2001 son quasi sicuro i cablaggi e l'elettronica fossero quelli del 620... guarda magari la brochure che trovi per l'anno in questione qui Informazioni Utili per tutti i modelli Ducati che ho recentemente aggiornato
Se vedi che la 600 carburatori che prenderesti tu ha gia' la strumentazione doppia (e credo anche le frecce non piu' quadrate) si parla gia' del "corpo" della 620, quindi con l'affidabilita' del "nuovo corso"

ciao raga, cosa mi consigliate tra il moster 600 del 2001, o la hornet 600 2003?