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allentare viti collettore [come fare più rumore a costo 0?]
14934145
14934145 Inviato: 15 Apr 2014 18:47
Oggetto: allentare viti collettore [come fare più rumore a costo 0?]
 

Ciao a tutti ho un booster bw's e volevo aumentare il sound dello scooter,premetto che è tutto originale e non ho intenzione di fare spese.
Se svito una vite del collettore e l'altra la lascio bella strinta, rischio di fare danni al motore? Perdo prestazioni? E consumo di piu?
Fatemi sapere!!! doppio_lamp_naked.gif
filippo99
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 40

 
14934157
14934157 Inviato: 15 Apr 2014 18:54
 

Con un lavoro del genere, non "aumenti il sound", ma fai più casino, che è una cosa ben diversa... ed a girare con lo scooter scollettorato sicuramente le prestazioni ne risentono parecchio.

Gli unici rimedi veramente a costo zero sono quelli che fanno danni... o ci spendi qualche soldo, o lasci perdere.
TommyTheBiker
Admin2
Admin2



Ranking: 14530

 
14934165
14934165 Inviato: 15 Apr 2014 18:57
 

non te lo consiglio perchè i gas di scarico uscirebbero da li invece che dalla marmitta. Inoltre a lungo andare la vite stretta si sviterebbe e/o spannerebbe, con la conseguenza di dover rifare il filetto al foro di attacco delle viti del collettore.
LucaB97
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 236

 
14934197
14934197 Inviato: 15 Apr 2014 19:12
 

L'unico rumore sarebbe quello da trattorino schifido.
Inoltre avresti i gas caldi che escono dove non devono e possono cuocere qualche pezzo di plastica. Le viti si spanano con le vibrazioni,insomma non proprio una cosa da fare.
Ma poi che gusto c'è a farsi odiare (certo che detto da un harleysta icon_asd.gif )
Doc_express
Impennata
Impennata



Ranking: 320

 
14934208
14934208 Inviato: 15 Apr 2014 19:18
 

Meglio lasciare cosi come è!
Grazie ragazzi 0510_five.gif doppiolampgreen.gif
filippo99
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 40

 
14935190
14935190 Inviato: 16 Apr 2014 11:52
 

Veramente l'unica modifica che si può fare e lavorare sull aspirazione
Daniele23
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1018

 
14935288
14935288 Inviato: 16 Apr 2014 13:00
 

Sì, ma in che modo?

Cambiare filtro costa, poco ma costa; sforacchiare l'airbox a caso mandi a farsi benedire il suo stesso scopo (creare un flusso d'aria pulita e il più possibile privo di turbolenze); togliere del tutto il filtro non ne parliamo... ed in ogni caso bisognerebbe ricarburare, quindi spesa per i particolari di taratura del carburatore, o per il meccanico se non lo si sa fare...

Gli unici rimedi veramente a costo zero, come già detto, sono quelli che fanno danni...
TommyTheBiker
Admin2
Admin2



Ranking: 14530

 
14935319
14935319 Inviato: 16 Apr 2014 13:19
 

Già vero mi ero dimenticato un attimo del fatto della carburazione! Che distratto che sono icon_asd.gif
Comunque non è molto complicato studiarsi una lavorazione adeguata per l'airbox ed il filtro originale si potrebbe pure dividere a metà lungo la profondità tanto è compatto, però avevo tralasciato i getti
Allora no se pueda amico icon_asd.gif
Daniele23
MotoGp
MotoGp



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