pistone danneggiato husqvarna sm 125? - Motard

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pistone danneggiato husqvarna sm 125?

14929265

14929265 Inviato: 12 Apr 2014 17:20
Oggetto: pistone danneggiato husqvarna sm 125?

Ciao ragazzi

ieri ho smontato testa e cilindro per montare la terza guarnizione del kit NRT per il mio Husqy sm 125 e ho notato che sul pistone lato scarico è leggermente rigato

di riga ce ne è solo una e passando con il dito un po' si sente, mentre se passo il dito sulla riga del cilindro è liscio..
Dopo aver rimontato tutto la moto è partita subito e funziona bene, per il momento sto ancora rodando un po' le guarnizioni e la testa, però la moto funziona..la moto l'ho comprata questa estate e non so se il pistone era già danneggiato o sono stato io perchè non ho mai avuto spegnimenti, bloccaggi o roba strana..perciò arrivo alla domanda dopo il papiro

è bene cambiare subito pistone e lappare il cilindro o posso continuare a girare data la piccola riga?
Lo so che è difficile dire senza vederlo, però speravo in un consiglio

Grazie

felix58

Senza Benza

Ranking: 63

14929324

14929324 Inviato: 12 Apr 2014 18:21

io ti direi di non preoccuparti, sulla mia ho fatto ben di peggio
l'estate scorsa col mio 125 enduro ho grippato in sesta piena perchè non avevo messo bene il filtro e ha tirato dentro della polvere. lasciata raffreddare e a spinta è ripartita. dopo questo ho usato la moto fino a marzo (circa 1000km) e ho grippato di nuovo, sempre in sesta piena, stavolta per la carburazione magra. stessa cosa, lasciata raffreddare e andava ancora bene. dopo la seconda grippata l'ha provata un mio amico e mi ha detto che in terza continuava ad alzarsi. alla fine ho dovuto usarla ancora per circa 200km prima di poter smontare il cilindro e ho scoperto che aveva il traversino crepato ed era saltato via un pezzo di cromatura

quindi una piccola riga sul pistone non credo possa darti problemi

lollixx95

Minimoto Champ

Ranking: 1516

14929797

14929797 Inviato: 13 Apr 2014 11:44

Poi non ci rimanete male se grippate però

Mustang16

125 Champ

Ranking: 2212

14929884

14929884 Inviato: 13 Apr 2014 13:05

effettivamente

poi un mio amico che ha guardato come era messo il pistone, ha detto che scampanella un po' perchè nella parte inferiore il pistone inzia a essere lucido

e dici che lasciando anche perdere la riga, sarebbe ora di cambiarlo

avete qualche cosiglio per un pistone bifascia? Io adesso ho un Athena monofascia che aveva montato il vecchio proprietario, e pare che sia durato solo 4000-5000 km ( sempre se il tipo che me l'ha venduta mi abbia detto i veri km da quando lo aveva cambiato

)..
di monofascia conosco le marche, però non vorrei che durasse troppo poco

felix58

Senza Benza

Ranking: 63

14930044

14930044 Inviato: 13 Apr 2014 15:16

Se vuoi che ti duri un pò di più prendi un bifascia, ma considera che più di 10-12mila km non ce li fai. O meglio, non andrebbero fatti

Mustang16

125 Champ

Ranking: 2212

14930066

14930066 Inviato: 13 Apr 2014 15:43

si beh certo 10000 km come durata vanno bene, ma non 4000 come un monofascia

con un bifascia si perde molto? Considerate che sulla moto monto il kit testa e basetta NRT, vhsa 32 e filtro Athena..
Conoscete anche qualche marchio che fa dei buoni bifascia?

felix58

Senza Benza

Ranking: 63

14934044

14934044 Inviato: 15 Apr 2014 17:52

nessuno sa niente?

poi, visto che ho deciso di cambiare pistone, volevo sapere cosa devo fare ,dato che porto io il cilndro alla rettifica, per gli accoppiamenti e come scegliere il pistone del diametro giusto

felix58

Senza Benza

Ranking: 63

14934054

14934054 Inviato: 15 Apr 2014 18:01

Per il diametro del pistone fanno tutto loro dopo averlo lucidato. Per il pistone non penso esistano bifascia per busqvarna penso solo monofascia che comunque dura, con quello originale la mia moto ha fatto 11 000 km

Dany-_-

Derapata

Ranking: 416

14934090

14934090 Inviato: 15 Apr 2014 18:18

si ero propenso comunque per il monofascia

quindi se io vado in centro rettifica con il cilindro e gli danno una lucidata, il pistone lo ordinano direttamente loro dalla marca che voglio io? scusate ma non avendolo mai portato personalmente al centro rettifica deve capire bene cosa fare

felix58

Senza Benza

Ranking: 63

14935329

14935329 Inviato: 16 Apr 2014 13:27

Si gli porti il cilindro e gli dici che marca vuoi di pistone. Per la marca vertex,wossner e asso sono i migliori.

Dany-_-

Derapata

Ranking: 416

14935575

14935575 Inviato: 16 Apr 2014 16:14

ok perfetto

per il rodaggio del monofascia avevo sentito che bastavano 150-200 km..è vero o ne devo fare di più? perchè se c'è una cosa che non sopporto è rodare

felix58

Senza Benza

Ranking: 63

14935954

14935954 Inviato: 16 Apr 2014 21:02

un'altra cosa..è vero che un getto del massimo da 170 dei carburatori post 2007, cioè i vhst dell'orto, equivale a circa un 140 di quelli precedenti tipo i vhsa?

non so se mi sono spiegato

felix58

Senza Benza

Ranking: 63

14936743

14936743 Inviato: 17 Apr 2014 12:23

felix58 ha scritto:

un'altra cosa..è vero che un getto del massimo da 170 dei carburatori post 2007, cioè i vhst dell'orto, equivale a circa un 140 di quelli precedenti tipo i vhsa?

non so se mi sono spiegato

Guarda, io ho una husqvarna del 2005 e quindi carburatore vecchio, phbn con getto del massimo 110

che in teoria sarebbe l'originale ma la moto è ripotenziata

buby96

Senza Freni

Ranking: 101

14937009

14937009 Inviato: 17 Apr 2014 14:42

si ma avevo letto su un topic che per avere l'equivalente di un 170 dei vhst, sul vhsa dovevo montare circa un 145

certo che se sti getti fossero tutti uguali

felix58

Senza Benza

Ranking: 63

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