Sono due moto difficilmente paragonabili.La DesmosediciRR è stata un capriccio per pochi,la Superleggera una necessità per riconquistare la competitività perduta in SBK.

Tra l'altro se non sbaglio la super leggera sarà prodotta in soli 500 esemplari, e per omologare una moto in SBK servono almeno 1500 esemplari prodotti, quindi non penso fosse nata per la SBK

Tra l'altro se non sbaglio la super leggera sarà prodotta in soli 500 esemplari, e per omologare una moto in SBK servono almeno 1500 esemplari prodotti, quindi non penso fosse nata per la SBK

Mi pare di aver letto invece che sia stato necessario costruirla per poter utilizzare una moto ancora più spinta come base per il mondiale SBK.All'inizio non avrebbero dovuto fare neanche la R,ma poi per lo stesso motivo è stato necessario ed ora se non ho capito male la Superleggera sarà fondamentale perchè dal 2015 ci saranno solo le EVO.

come motore il desmo 4 era più innovativo alla fin fine derivava da quello motogp
a me questa versione sembra solo un alleggerimento dell'attuale panigale ma con un presto stratosferico
poi a parità di prezzo prenderei la desmosedici (4 ciilindri a V ) [anche se non è più in produzione]

Non credo la Superleggera c'entri molto con la SBK, lì corrono con la R e anche nella EVO. I progressi che ha mostrato nella prima gara la Panigale SBK e anche nei test di questi giorni non sono certo dovuti alla Superleggera...che credo come la Desmosedici RR sarà un capriccio per pochi ........ma quanto sono belle!?!?!?