Non so se è il consiglio giusto ma io farai cosi. Togli le pastiglie e monta la pinza senza spessori. Poi monta la ruota e misuri la distanza da entrambi i lati tra il disco e le pareti del canale della pinza e ti calcoli la differenza per centrare il disco perfettamente nel canale della pinza. Quando sai il spessore giusto te lo fai fare uno unico da un tornitore oppure uno unico per ogni vite della pinza. Comunque aspetta anche altri pareri di chi magari ha già fatto questo lavoro ed e piu esperto in materia ma altre vie non penso ci siano.

grazie a tutti per le risposte!!
Seguendo i consigli letti e parlandone con mio cognato (bello avere un ingegnere in famiglia ) abbiamo buttato giù 2 conti..
Una volta misurate le 2 distanze (del disco freno dalle pareti della pinza) che chiameremo A e B...volevamo procedere così..

A+B/2 = C dove C è il centro.

C-B= D dove D sará la misura del distanziale e B la distanza inferiore tra disco e parete pinza.

che ne pensate???

si,volevo dire che se non si prende bene la misura dello spessore e questo è insufficiente,quando vai a stringere i bulloni,tiri la parte esterna della pinza con tutta la pastiglia verso di te e questa frena inesorabilmente il disco.quindi bisogna prevedere questo fatto,altrimenti son dolori.a bulloni stretti,e pastiglie nuove,la ruota deve girare liberamente.

io mi sono perso... ma se lo hai fatto con un ing. ... direi che ci si pole fidà!

Non so se è il consiglio giusto ma io farai cosi. Togli le pastiglie e monta la pinza senza spessori. Poi monta la ruota e misuri la distanza da entrambi i lati tra il disco e le pareti del canale della pinza e ti calcoli la differenza per centrare il disco perfettamente nel canale della pinza. Quando sai il spessore giusto te lo fai fare uno unico da un tornitore oppure uno unico per ogni vite della pinza. Comunque aspetta anche altri pareri di chi magari ha già fatto questo lavoro ed e piu esperto in materia ma altre vie non penso ci siano.

ok,

tu dici:

mi calcolo la misura giusta ... ovvero la distanza che la parete del disco dovrebbe avere da ognuno dei lati della pinza (interni).

Poi prendo la misura che invece ho dal lato a cui il disco è più vicino, vedo quanto manca a raggiungere la quota ideale e quella è la misura del distanziale.

Si, direi che ci siamo.

N.B. come ti hanno detto gli altri la compensazione non la fare con delle rondelle. Ma fatti fare qualcosa che spiani bene e dia un buon supporto alla pinza.

Anche i nuovi bulloni ricorda di prenderli col giusto grado di durezza. Non roba da grande magazzino o ferramenta generico. Vai col campione e chiedi esattamente il solito tipo di bullone , con il solito grado di durezza (o maggiore).

ma hai provato a spingere i pistoncini completamente all'interno?

Cioè, a parte la centratura, sei sicuro che i pistoncini lavorino bene?

Mi spiego: escluso la situazione che per far entrare il disco uno dei due pistoncini contrapposti sia tutto dentro (e quindi fisicamente non c'è spazio per il disco) non c'è motivo per cui ad un primo montaggio i pistoni non si assestino.

Tu sei nella situazione sopra descritta?

riesci a mettere una foto in cui si vede la pinza, il disco , lo spazio e magari i pistoncini? chiedo troppo , lo so... ma sarebbe l'ideale.

insomma, se spingi i pistoncini tutti all'interno, e monti le pasticche così, il disco struscia o non sulla pasticca più vicina?

Fammi capire bene...il cerchio non è l' originale...
mettiamo un attimo da parte il problema centratura pinza/pinze... sei certo di aver centrato bene il cerchio fra gli steli? non tutti i cerchi hanno la stessa distanza fra stelo e cuscinetto da entrambi i lati.
Una volta certo di questo vorrei sapere se sei ancora in possesso del cerchio che montavi prima, perchè in tal caso sei a posto, hai tutte le misure che ti servono per evitare di tirare a indovinare.

naaa.... ,se usate il "mio" metodo,le pastiglie vanno messe nuove,questo per non far uscire troppo i cilindretti,e dare a loro una possibilità di recupero maggiore che con quelle vecchie,che li vedrebbe già troppo sbilanciati in partenza.so che è difficilissimo da capire,ma vi assicuro che se lo fate in questa maniera,metterle nuove è un notevole vantaggio.perchè i cilindretti hanno si un recupero,ma non è infinito.

giusta osservazione, ma credo che davamo tutti per scontato che questo fosse un punto fermo.

Ma riguardo al "tirare a indovinare" non ti ho capito.

Posizionare la pinza e prendere le misure col calibro, fare poi due conti, direi che non è "tirare" a indovinare...