l'ABS deve essere un requisito fondamentale nella mia ricerca? E' un rischio prendere una moto che ne sia priva?

Diciamo che per una moto in generale l'ABS è meno utile di quanto possa essere su un'auto perché, detto brutalmente, dato che la modo si poggia su un equilibrio instabile, questo non ti ripara dalle cadute (come d'altra parte sulle auto non ti evita incidenti). Certo rimane un ausilio importante in molte situazioni ma considera che per quanto siano anni che esiste nel mondo delle due ruote (ricordo le prime Bmw una ventina d'anni fa e oltre) solo negli ultimi tempi ce n'è stata una certa diffusione. Quindi in generale l'importante è approcciarsi ad un nuovo mezzo con prudenza ed umiltà (specie con una moto come la Versys che da subito confidenza ed invita alla guida allegra) pensando che ad evitarti problemi è, prima di tutto, il tuo comportamento in sella. Detto questo, se possibile, cerca una moto con ABS perché è una di quelle cose alle quali diventa difficile rinunciare, una volta provata. Altrimenti, se come per tutti il portafogli ha voce in capitolo, accontentati di quel che passa il convento.

Aggiungo che se la vorrai rivendere .... ( visto che la norma Europea Obbligherà i costrutti a dotare di ABS tutte le moto dal 1 Gennaio 2016 ) ti troverai in seria difficoltà...

la norma obbliga solo i costruttori... non vedo il problema, se la vuoi rivendere metti l'annuncio e via.
Nessuna difficoltà, le quotazioni dell'usato non crolleranno certo per questo

ciao

WK

Succederà sicuro che quelle senza ABS (sopreattuto i modelli Più votati al turismo che sport ) si venderanno più a fatica oppure i concessionari proprio non li considereranno

potremo saperlo solo ritrovandoci qui tra un paio d'anni

per ora non mi sembra affatto che tra i motociclisti l'abs sia considerato di grande importanza, anzi...

ciao

WK

potremo saperlo solo ritrovandoci qui tra un paio d'anni

per ora non mi sembra affatto che tra i motociclisti l'abs sia considerato di grande importanza, anzi...

ciao

WK

OT..
mi vengono in mente 2 che hanno BMW con l'ESA, non ne farebbero a meno neanche sotto tortura, ovvio stiamo parlando di persone che usano la moto tutti i giorni per andare al lavoro, magari il sabato si fanno un giro sport con gli amici e la domenica un giro easy con la moglie.. al posto di tarare la moto ogni altro giorno si premono il pulstantino e via.. fine OT

a me invece sembra il contrario, almeno tra i motociclisti che frequento io....

e da aggiungere che chi non vuole l'ABS è perchè non ha mai usato realmente un ABS di ultima generazione fatto bene

ciascuno ha i suoi gusti,

io ad esempio non ritengo che sulle moto non dia un aiuto essenziale, e non sono disposto a spendere di più per averlo..

NO ABS / ABS
Pilota 1: 92m / 65m
Pilota 2: 59m / 42m
Pilota 3: 66m / 60m

ho anche una maggiore pace mentale sapendo che tra la mia leva del freno e la pinza c'è un semplice tubo che non mi tradirà mai.
Poi se me lo regalano e mi giurano che non si guasterà mai, ben venga , ma la realtà purtroppo è un'altra.

ciascuno ha i suoi gusti, io ad esempio non ritengo che sulle moto non dia un aiuto essenziale, e non sono disposto a spendere di più per averlo... ho anche una maggiore pace mentale sapendo che tra la mia leva del freno e la pinza c'è un semplice tubo che non mi tradirà mai.
Poi se me lo regalano e mi giurano che non si guasterà mai, ben venga , ma la realtà purtroppo è un'altra.

ciao

WK

Perchè al fatto che non serva (su strada) sono assolutamente contrario alla tua affermazione (e credo che sia abbastanza oggettivo)

Se hai un minimo di esperienza risolvi il problema alla radice guidando in modo che queste condizioni non si verifichino

perché non dovremmo fidarci di un altro pezzo di silicio che ci aiuta a frenare?

perchè non è importante come sulle auto (dove grazie all'abs mentre inchiodi puoi ancora sterzare), costa un botto e in caso di problemi sei solo contro tutti. A me piacciono le moto spartane, affidabili ed economiche

ciao

WK

Comunque anche su una moto quando inchiodi con l'ABS puoi sterzare