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DCT per brevi tragitti (tortuosi) [Ha senso?]
14871196
14871196 Inviato: 2 Mar 2014 12:29
Oggetto: DCT per brevi tragitti (tortuosi) [Ha senso?]
 

Sono a un passo dall'acquisto della NC750X ma ho ancora un dubbio ed ho bisogno del vostro aiuto.
Vivo in una zona dove ci sono poche strade a largo scorrimento ed il resto è simile alle strade di montagna, tutto curve, tornanti ecc. e userò la moto prevalentemente in zona, soprattutto per andare a lavoro (25 km di curve e tornanti e neanche 5 di rettilinei...).
Ora, il DCT mi piace concettualmente, ma ha senso di fronte a tali tragitti?
Oppure lo si apprezza soprattutto sulle strade veloci ed in città?
All'80% sono già deciso per prenderla senza (anche perchè mille euro non sono pochini senza un reale vantaggio), ma se qualcuno di voi riesce a convincermi...
Micciante
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 44

 
14871248
14871248 Inviato: 2 Mar 2014 13:29
 

Io ho l'NC700X DCT da una settimana e ci vado al lavoro in città:
semafori, stop, curve a gomito, rotonde, etc.
Non é montagna ma è decisamente tortuoso,
in D la 6a l'ho vista una volta sola (ho un rettilineo di 1km ma con 3 semafori).
Io con il DCT mi trovo magnificamente, bisogna magari anticipare qualche cambiata entrando in tornante/rotonda ma per il resto
DCT forever.
Piecio_point
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Ranking: 1058

 
14871507
14871507 Inviato: 2 Mar 2014 19:11
 

ma in montagna usi le marce........e ti diverti di + icon_mrgreen.gif , poi se ti trovi in coda, come prima del tunnel sul confine francese risulta utilissimo, o anche a sveicolare nel traffico o quando dopo 500 km di curve sei belle che stravolto è fantastico! 0509_up.gif
monique
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Ranking: 722

 
14871682
14871682 Inviato: 2 Mar 2014 21:49
 

monique ha scritto:
ma in montagna usi le marce........e ti diverti di + icon_mrgreen.gif , poi se ti trovi in coda, come prima del tunnel sul confine francese risulta utilissimo, o anche a sveicolare nel traffico o quando dopo 500 km di curve sei belle che stravolto è fantastico! 0509_up.gif


Concordo in pieno icon_wink.gif , anche se in coda al confine francese non ci sono mai stato icon_asd.gif
dumdum11
125 Champ
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14871704
14871704 Inviato: 2 Mar 2014 22:12
 

dumdum11 ha scritto:
Concordo in pieno icon_wink.gif , anche se in coda al confine francese non ci sono mai stato icon_asd.gif

icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif qualsiasi coda, sopratutto in salita, può farne le veci icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
ovviamente, se puoi sorpassare solo un'auto alla volta, eviti di cremare la frizione icon_rolleyes.gif

Ultima modifica di monique il 2 Mar 2014 23:27, modificato 1 volta in totale
monique
Super Sport
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14871744
14871744 Inviato: 2 Mar 2014 22:34
 

E' mia da gennaio, vivo in maremma, strade collinari un su e giù continuo e con tante curve e in qualsiasi pendenza. In estate avevo già provato la 700 e mi aveva ben impressionato. Ho aspettato la 750 ed ho avuto modo di appurare il fatto che con la nuova dalla 3^ alla 6^ non senti la cambiata tanto è precisa, veloce e silenziosa. All'uscita da una curva se dai gas, l'elettronica scala e rilancia così come i sorpassi. Come te anche qui pochi rettilinei ma con il dct mi trovo benissimo poi con le palette posso scalare o aumentare a piacimento leggendo la strada come meglio credo. Insomma non tornerò più indietro troppo comodo, rilassante e divertente con un nuovo sistema Honda unico al momento nel mondo delle due ruote. icon_wink.gif
lamwolf
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 197

 
14872404
14872404 Inviato: 3 Mar 2014 13:34
 

Io ho la 700x con dct e ti posso assicurare che il cambio, sia in D che in S l'ho usato per un paio di settimana, poi sono passato al manuale, usando i tastini + e - sul lato sinistro per le marce.

Se la prendi con il cambio DCT (che ti consiglio di provare prima) tieni conto che non puoi più giocare con la frizione nei tornanti o nelle curve e devi per forza scalare una marcia e le prime volte questa cosa può mandare in crisi.
Bisogna farci l'abitudine, ma poi una volta presa la mano vai via liscio come l'olio. Io il cambio in modalità manuale l'ho provato sul Mortirolo, sul Gavia e sullo Stelvio...dopo pochi tornanti ho preso bene la mano con le cambiate e con i tornanti stretti e andavo su liscio come l'olio, senza contare che su quei 3 passi la moto ha tenuto la media dei 30km/l 0509_doppio_ok.gif
FraBon86
Senza Freni
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