Aprilia? E che cosa dovrei comprare che va bene per me? Una caponord? Oltre a vomitare quando la guardo se si ferma chiamo l'ingeniere nasa? Una dorsoduro? E al supermercato dove metto la spesa? Una RSV4 ? No grazie non ciuccio i manubri ! E il tuareg non lo fanno più? Vergogna! Mi trovo molto meglio con il mio "catorcio" americano che cammina col cavalletto giù,non ti ricorda quando cambiare l'olio e tiene la strada anche con gomme di pietra che fanno 20 mila km!

hai saltato le più papabili per te mi sa... Shiver (GT) e Mana, le alternative ci sono ..
certo non Aprilia non fa custom... c'è un altro marchio del gruppo che le fa e si chiama Moto Guzzi.


Detto questo sull'articolo mi sono già espresso sulla pagina FB... noi italiani siamo diventati esterofili, e le riviste (in generale) si adeguano a ciò che "tira di più".. e fanno bene, altrimenti non venderebbero.
Io vorrei solo un po' più di visibilità per i prodotti italiani, che invece appunto spesso vengono messi in secondo piano (anche se non volontariamente)

Dopo aver avuto tre elefant 125 ,una vespa PX e una cagiva elefant 750 non compro più una moto italiana manco se me la regalano. Ho ancora da qualche parte tutti i pezzi che ho cambiato su quel cesso di bicilindrico italiano,ho speso più di riparazioni che a ricomprarla. E dopo ho preso un KLR che va la metà è doppiamente scomodo ma in 100 mila km ho solo cambiato olio ,candele e gomme!
Inoltre se voglio un endurino fruibile cosa trovo? E per fruibile intendo con portapacchi,posto passeggero e una seduta non troppo impegnativa? Spiacente niente più moto italiane a casa mia. Adesso ho un harley CHE NON e' UN VECCHIO CATORCIO! Anzi,ha già percorso il quadruplo della cagivona senza rompersi.
Aprilia? E che cosa dovrei comprare che va bene per me? Una caponord? Oltre a vomitare quando la guardo se si ferma chiamo l'ingeniere nasa? Una dorsoduro? E al supermercato dove metto la spesa? Una RSV4 ? No grazie non ciuccio i manubri ! E il tuareg non lo fanno più? Vergogna! Mi trovo molto meglio con il mio "catorcio" americano che cammina col cavalletto giù,non ti ricorda quando cambiare l'olio e tiene la strada anche con gomme di pietra che fanno 20 mila km!
Per conto mio ABOLIREI qualunque impegno nelle gare dei costruttori e farei costare meno le moto!

La faccio breve! Hanno prezzi assurdi e negli ultimi anni sono aumentati di brutto!!! Infatti ora cominciano a darsela e li abbassano sui nuovi modelli. In tempo di crisi la moto è la prima cosa che si sacrifica quindi a questi prezzi è ancora più facile.

Che gli italiani siano esterofili è fuor di dubbio, ci apprezzano di più all'estaro che nel nostro stesso paese!
C'è anche da dire però che se uno predilige il 4 cilindri in italia non c'e molta scelta, o vai in aprilia su tuono o rsv4 (che poi non sono in linea) o vai da MV con la brutale, bellissime moto, ottima ciclistica, ma decisamente non sono moto per "tutti".

Io sono sempre stato attratto dal fascino della moto italiana, in particolare ducati, e al momento del cambio della mia er6n ho iniziato a guardarmi intorno in terra nostrana. Con un budget di 6/7K euro avrei potuto prendere un Monster 1100 / 749 usato, una shiver nuova e la MV, dopo averla provata, ho deciso che un fermone come me è meglio che se la tenga come sogno!

Alla fine ho preso una z750r nuova, che non avevo MAI preso in considerazione.
Il monster ho dovuto scartarlo causa vibrazioni che mi provocano fastidi ai gomiti (ho una tendite).
Di Aprilia sono rimasto deluso dai concessionari, ne ho contattato uno a Milano a fine novembre per prendere la mia in permuta e comprare una Shiver nuova con ABS (il conce è famoso a milano), sto ancora aspettando risposta. Il conce della mia zona, che poi è solo un meccanico con il marchio, sembra non avesse voglia di vendere e per la mia mi dava 1000 euro. Poi da casa mia fino a Como non esistono più concessionari con il marchio di Noale.
Cazzeggiando un sabato sono entrato nel conce Kawa, ho visto la z, ho scoperto che era in offerta, e mi hanno proposto 1500 euro per ritirare la mia senza neppure averla vista.
Mi è piaciuta subito, la shiver me la facevo andar giù un pò a forza un perchè era italiana e un pò perchè ragionando è più incline alle mia esigenze.

Il problema secondo me è la scarsa capillarità dei concessionari, e nel caso di Aprilia la poca pubblicità!! La Shiver la presi in considerazione grazie ad alcuni utenti del forum che ne parlavano bene (@tikkio ad esempio!). E i concessionari a volte ci mettono del loro per far storcere il naso a un compratore!

Hai ragione,ma Aprilia ha prezzi allineati alle jap.

Hai ragione,ma Aprilia ha prezzi allineati alle jap.

Si questo è vero, però io per trovare una concessionaria Aprilia dalle mie parti devo spostarmi di un sacco di km, mntre partendo da casa mia ed andando verso la città (che dista 6 km) trovo un concessionario Honda, uno Yamaha, uno Triumph, uno Kawasaki ed uno Suzuki. In 6 km di strada!

Se allargo il raggio a 10 km trovo BMW, un altro concessionario Honda ed un altro Triumph! Se allargo a 20 trovo un altro BMW un altro Yamaha ed un altro Suzuki.
Insomma in 20 km di raggio trovo 11 concessionarie e nemmeno uno italiano.
Per vedere una Ducati devo farmi 50 km, per vedere un' Aprilia non so nemmeno dove devo andare, per vedere una MV men che meno, anzi lo so bene dove posso vedere queste moto: all'EICMA una volta l'anno! Ma daaaai!!! E poi mi rompono le scatole perchè non amo le moto italiane!!!!!!!!!!!!
Ma se compro un'italiana e resto a piedi che faccio? Imbarco la moto su un treno merci per farla portare dal concessionario a riparare????? E fra l'altro, Aprilia a parte, le altre costano un occhio della testa.
Cioè io dovrei comprare una moto italiana che a me personalmente non da nessuna tranquillità dal punto di vista dell'affidabilità, costa un massacro e non ho nemmeno l'assistenza vicino a casa?
Ma chi me lo fa fare?????????????

difficilmente il conce ritira l'usato italiano , ciao