we we , ho smontato la vaschetta del carburatore (34 dell'orto) e ho un getto max del 145...col kit htm\nrt
ho visto il manuale di montaggio fatto da qualcuno sul motoclub che dice che a fine lavoro di norma si aumenta di 2 o 3 punti il getto massimo... è vero? e se ora ho un 145 cosa mi consigliate di prendere.-.? grazie
acamp
Senza Benza
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Inviato: 29 Gen 2014 14:47
Bhe dipende sicuramente da come sei messo ora.... sei grasso? Allora lascia cosi che va bene, sei giusto? Aumenta di 2/3 punti...
fabiuzRS125
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Inviato: 29 Gen 2014 15:02
a me il dubbio è venuto perchè volevo lasciar cosi, ma ho visto che agli alti da ma non a pieno
acamp
Senza Benza
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Inviato: 29 Gen 2014 15:06
prima di mettere il kit la carburazione era giusta però!!
acamp
Senza Benza
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Inviato: 29 Gen 2014 15:21
Allora mettici un getto da 3/4 punti in più e vedi come va
fabiuzRS125
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Inviato: 29 Gen 2014 15:25
provo con un 148 allora! grazie ti farò sapere!
acamp
Senza Benza
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Inviato: 29 Gen 2014 21:03
ma se cambio il getto max devo regolare pue la vite dell'aria e della benzina!?
acamp
Senza Benza
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Inviato: 30 Gen 2014 12:05
quella si usa per correggere la carburazione
acamp ha scritto:
ma se cambio il getto max devo regolare pue la vite dell'aria e della benzina!?
quagliaz
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Inviato: 30 Gen 2014 14:19
quindi nel caso sarebbero piccole regolazioni?
acamp
Senza Benza
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Inviato: 30 Gen 2014 18:30
si
acamp ha scritto:
quindi nel caso sarebbero piccole regolazioni?
quagliaz
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Inviato: 1 Feb 2014 13:49
weee regaz , messo il getto , 148 va da dio ora!!!!!!!!!!!!!! però come faccio a capire se mettendone uno magari del 149 o 150 sarebbe andata ancora di piu? devo per forza provare?
acamp
Senza Benza
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Inviato: 1 Feb 2014 14:23
Se non sai sentire la moto si =)
acamp ha scritto:
weee regaz , messo il getto , 148 va da dio ora!!!!!!!!!!!!!! però come faccio a capire se mettendone uno magari del 149 o 150 sarebbe andata ancora di piu? devo per forza provare?
quagliaz
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Inviato: 1 Feb 2014 16:22
Allora io faccio un metodo che però ti serve l'aiuto del contagiri:
In folle (a moto calda) spalancò il gas a manetta per 2/3 secondi e guardo cosa fa la lancetta. Se la lancetta sale e rimane ferma al massimo dei giri raggiunti sono giusto di massimo quindi per precauzione gli metto 2 punti in più. Se sono magro la lancetta schizza al massimo e dopo sale ancora lentamente. Se invece sono grasso sale al massimo ma poi riscende un pochetto a seconda di quanto sono grasso io la mia carburazione per il massimo la faccio così e non ho avuto mai problemi so che é abbastanza strano come metodo però é abbastanza affidabile
fabiuzRS125
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Inviato: 1 Feb 2014 18:40
azz, è due settimane che gli ho tolto il conta km haha
acamp
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