Comunque, se il pistone scampanella fa un rumore caratteristico, da campanella per l'appunto... tipo un un suono metallico molto veloce e abbastanza acuto, non so bene come spiegare

La causa di solito è quella che ti ha detto il meccanico, cioé tolleranze errate. Non è che per caso hai comprato un pistone "generico" basandoti solo sull'alesaggio teorico in millimetri del tuo cilindro, anziché misurare -come andrebbe fatto- quello reale?

PS: dieci mesi? Sarà dieci giorni spero!

sulla mia sx 50 sendto da 10 mesi un ticchettio a bassi reggimi (minimo) dentro il cilindro, il meccanico ha detto cheè dovuto alle tolleranze pistone-cilindro, è possibbile? posso rischiare qualcosa?

Sei sicuro al 100% che questo rumore sia generato dal pistone? Da possessore di Sx, ti dico che sentire un leggero tichettio proveniente dal motore al minimo é normale, perché causato dalla frizione a denti dritti, che provoa questo leggero inconveniente rispetto alle classiche frizioni con denti elicoidali (quella dell'am6 standard ad esempio)

Mi sa proprio che ti tocca cambiarlo! è tutto scaldato, dovrebbe essere grigio metallo invece è bronzo... poi a vederlo così non si capisce bene com'è messo, l'unica soluzione sarebbe smontarlo e vedere ma mi sa tanto che non è ben messo!