salve a tutti, ho una aprilia rs 125 pre 06 che praticamente se la tengo ferma in garage per 2-3 giorni senza riaccenderla si ingolfa e mi ritrovo a doverla spingere per buoni 30min perchè se la provo ad accendere solo con l'avviamento elettrico si scarica la batteria.
Se attacco l'alimentatore e faccio arrivare al motorino di avviamento 12V (la batteria dopo i primi utilizzi scende a 10-11V per chi non lo sapesse) pieni si accende dopo 2-3 sec.
ora capisco che è un 2t e che quindi è delicata, ma ho visto gente tenere ferma una mito per 2mesi e riaccenderla al primo tentativo quindi non penso sia normale
Ho immediatamente pensato che fosse la vaschetta del carburatore che si allaga ma il serbatoio lo chiudo quando è spenta quindi non penso che sia quello il problema.
la moto una volta avviata non da problemi.
cosa è?

Si in effetti quando la cerco di accendere accrllero pensando che in realta fosse utile, ma ho giá anche se non accellero la situazione non cambia.
La candela l'ho cambiata meno di 1000km fá.
La batteria é una di quelle economiche da 20 euro, quindi é normale che lo faccia eheheheh

non importa se l'hai cambiata 1000 km fa, se fai così la bagni ed è ovvio che poi non si accenda!! guarda che le batterie da rs costano 20 euro!!! e non è normale che lo faccia!! cambiala!!

Ma con "batteria da rs" intendi delle batterie apposite?

... mi ritrovo a doverla spingere per buoni 30min perchè se la provo ad accendere solo con l'avviamento elettrico si scarica la batteria.
Se attacco l'alimentatore e faccio arrivare al motorino di avviamento 12V (la batteria dopo i primi utilizzi scende a 10-11V per chi non lo sapesse) pieni si accende dopo 2-3 sec.
ora capisco che è un 2t e che quindi è delicata, ...

Ma la spingi per mezz'ora??? Spero intendessi 30 metri...

Non centra niente che è un 2T, hai semplicemente una batteria da cambiare, o almeno lo spero per te, perchè altrimenti i problemi sarebbero più gravi e costosi da risolvere (alternatore, regolatore di tensione,...)
Una batteria carica misurata con un tester normalmente dà più di 12,6 volt, fino a oltre 13 volt.
Se dopo qualche tentativo scende subito a 10-11 volt vuol dire che la batteria non tiene a dovere la carica.
Per caso fai quasi sempre giri corti da pochi km?

salve a tutti, ho una aprilia rs 125 pre 06 che praticamente se la tengo ferma in garage per 2-3 giorni senza riaccenderla si ingolfa e mi ritrovo a doverla spingere per buoni 30min perchè se la provo ad accendere solo con l'avviamento elettrico si scarica la batteria.
Se attacco l'alimentatore e faccio arrivare al motorino di avviamento 12V (la batteria dopo i primi utilizzi scende a 10-11V per chi non lo sapesse) pieni si accende dopo 2-3 sec.
ora capisco che è un 2t e che quindi è delicata, ma ho visto gente tenere ferma una mito per 2mesi e riaccenderla al primo tentativo quindi non penso sia normale
Ho immediatamente pensato che fosse la vaschetta del carburatore che si allaga ma il serbatoio lo chiudo quando è spenta quindi non penso che sia quello il problema.
la moto una volta avviata non da problemi.
cosa è?

Vedo che più o meno hai risolto però ti spiego un trucco,a me funziona,testato...fai così,prendi un tubicino abbastanza lungo visto che hai le carene che rompono come quello degli sfiati,abbastanza piccolo,lo attacchi in uno dei due sfiati e soffi abbastanza forte,io così dopo 2 mesi che non accendevo la mia al 2 colpo é andata e ho un 38...é scomodo ma molto utile a mio parere

... Ma siete sicuri che non si tratta di niente di meccanico? Perché tipo se io la riprendo il giorno dopo parte quasi subito

Mmmmm interessante, ma devo soffiare mentre l'accendo o posso farlo anche prima?

Sicuri non si può mai esserlo, soprattutto senza vedere la moto e andando ad intuito leggendo qualche riga di un topic (per quanto ben scritte ), però se la batteria va a 10-11 volt sicuramente con quel voltaggio non riuscirà ad accendere la moto. Poi c'è sempre la possibilità che ci siano delle concause, ma la batteria è il primo punto da risolvere.

PS: io non accenderei la moto ogni 2-3 giorni solo per farla scaldare e farle fare un giro nel garage...
Le gomme non si rovinano ferme in pochi giorni, le guarnizioni non si seccano in una settimana,... anzi, le crei uno stress termico ed elettrico a parer mio inutile dato che la batteria di certo con due giri in tondo non si carica e neanche il cambio si scalda al contrario del motore...
Mettila sui cavalletti (se non ce li hai, comprali, costano 50 euro la coppia e semplificano la vita in 1000 occasioni!), stacca la batteria e copri la moto con un coprimoto... a marzo/aprile ne riparliamo

Prima di accenderla e soffi abbastanza,devi sentire la benzina che fa le bolle,così in teoria,dovrebbe andare dalla vaschetta al pacco lamellare così si accende più facilmente...

Scusate se rispondo solo ora, ma alla fine il problema ero io che accelleravo mentre l'accendevo
Senza toccare l'acceleratore adesso parte senza problemi.

Si in effetti quando la cerco di accendere accrllero pensando che in realta fosse utile, ma ho giá anche se non accellero la situazione non cambia.

Ma se non acceleravi già prima come mai non si avviava il motore?