Ciao a tutti, sto per fare il cambio di categoria e devo ammettere che di motard non ci capisco nulla. Prenderò un usato da un privato e mi chiedevo se oltre alle solite domande di rito (anno, chilometraggio, numero proprietari etc etc..) ci sono cose in particolare da controllare in un motard usato prima di comprarlo??

Insomma, se avete qualsiasi suggerimento, fatevi avanti! Grazie

grazie ragazzi. Husky, se non è cambiata lo posso fare io non mi sembra così grave no? Non capisco perchè le rubano queste moto, tanto ce ne sono così poche, a chi possono servire i pezzi di ricambio... Comunque cerca pure nelle regioni vicine, ad esempio Siena e Firenze non sono troppo lontane e potresti andare col treno e tornare in moto

Allora... La strumentazione è ben visibile, non è sbiadita. I Km sono 15.000 con tagliando fatto da poco, non mi sembrano troppi no? Lo scarico è completo Akrapovic, dice di aver levato le centralina... Io la metterei e fare la mappa evo1, ma se lui l'ha usata senza centralina potrebbe aver danneggiato qualcosa? O sarà stata solo un po' scarburata?..
La cosa che mi interessa di più è che il motore non sia stato toccato e dovrebbe essere così.. Il mono è diverso, è viola, che marca potrebbe essere?

Per la strumentazione lo dico perchè sono andato a vederla di persona la moto. Si devo dire che è molto personalizzata, il primo proprietario c'ha speso un bel po' di soldi. tutto sommato sembra stia bene, in settimana la compro. Per la centralina ho chiesto: "ma lo scarico è completo? hai rimappato la centralina?" Mi ha risposto che l'ha tolta perchè andava regolata e il precedente proprietario non l'aveva fatto, e succedeva che il minimo non lo reggeva bene e spesso si spengeva, togliendola andava meglio. Boh.. tanto la prendo e la faccio rimettere e rimappare.

Mi ha mandato la foto, ha tolto una rapid bike, mistero risolto

Perché ha fatto bene? La mappatura sicuramente la farò rivedere, lui non me lo sa dire se è stata fatta la evo1, anche se molto probabilmente è così. Per le uscite sicuramente si! Organizzate sul tinga o gruppi esterni?

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Ciao ragazzi, sto valutando l'acquisto di un KTM 690SMC usato del 2011. La moto ha 4800km e costa 6500€, leggendo in giro però ho visto che con l'uscita del SMC-R hanno cambiato il motore rendendolo più affidabile (tagliandi ogni 10k Km) e migliorando la ciclistica in generale..

Siccome non ho voglia di spendere 9000 € per un motard nuovo (usate ce ne sono 2 in croce di modelli SMC-R), ho qualche domanda da porre:

1) si parla di affidabilità del motore, ma il modello 2011 non è affidabile?? che tipo di manutenzione richiede?
2) Il prezzo di 6500€ mi sembra un po esagerato, considerando che è una moto fuori produzione e il listino usato la quota sui 5500€, voi che dite??
3) Il mio utilizzo sarebbe principalmente uscite nel weekend e qualche scampagnata con la morosa nel raggio di 100-200 km massimo da casa, si riesce a fare un miniviaggio del genere o si arriva distrutti a destinazione?? Lei riesce a starci sulla sella o è veramente scomoda?

Grazie in anticipo!!

1) Il motore del 2011 è affidabile (in linea generale) tanto quanto i motori delle altre annate; l'importante è curarne la manutenzione, fregandosene di quello che dice il libretto dei tagliandi e facendo il cambio olio ogni 5mila Km. (anche sui modelli nuovi, dove l'allungamento dell'intervallo tra i tagliandi è principalmente un motivo commerciale). Fatti dare n° telaio, VIN e codice di consegna (mi pare si chiami così); con questi dati puoi controllare sul sito KTM lo stato dei tagliandi e gli altri interventi eventualmente fatti nelle concesionarie KTM.
2) La moto ha solo 4800 Km... Se fossero veri e non tarocchi, questo aiuta a tenere alto il prezzo; però secondo me con una piccola trattativa si può scendere verso i 6000€.
3) I miei giri superano spesso i 300 Km giornalieri, con punte di 550 - 570... Si arriva a casa un po' stanchi, soprattutto a livello di natiche, ma soddisfatti; io ho rimediato mettendo sotto la tuta un paio di pantaloncini da ciclista, quelli con la seduta imbottita. Però vedo male, sinceramente, il passeggero.

Grazie per le info. Ne ho trovata un'altra (del 2012) smc R.. Costa 6800 trattabili però ha 10800km..

La differenza di modello giustifica i soldi in più per una moto con più km?

Il 2012 ha l'abs?