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Differenze modelli catene RK [info]
14814411
14814411 Inviato: 19 Gen 2014 19:14
Oggetto: Differenze modelli catene RK [info]
 

Volevo chiedervi qualche info su alcuni modelli di catena della RK, precisamente KRX e XSO.

So che entrambe sono con X-Ring ed il prezzo è più o meno simile, quindi volevo chiedere... che differenza c'è tra le due? Su questa pagina del sito RK
Link a pagina di Rk-japan.co.jp
c'è la descrizione delle loro linee di prodotti, ma la KRX non figura, quindi chiedo a voi.

Un'altra cosa: mi consigliereste una di queste due, oppure una DID XVM-X? Le DID le conosco bene e so che sono più che ottime, ma le RK costano una quarantina di euro di meno, quindi sono un po' tentato...
TommyTheBiker
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14815134
14815134 Inviato: 20 Gen 2014 11:31
Oggetto: Re: Differenze modelli catene RK [info]
 

TommyTheBiker ha scritto:
Un'altra cosa: mi consigliereste una di queste due, oppure una DID XVM-X? Le DID le conosco bene e so che sono più che ottime, ma le RK costano una quarantina di euro di meno, quindi sono un po' tentato...


la mia esperienza è che con DID o RK vai sempre sul sicuro, quindi prenderei quella che trovo a meno icon_smile.gif

ciao

WK
wkowalski
Mito
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14831703
14831703 Inviato: 1 Feb 2014 0:33
 

Grazie, ma avrei preferito un parere più "tecnico", magari corredato di carichi di rottura e simili...

Comunque, ho trovato qualche info in questo topic
Sostituzione trasmissione finale [info/consigli]
che riporto qui:
-520 RK XSO: carico di rottura a trazione 35.3 kN per un peso di 1.54 kg per 100 maglie.
-520 D.I.D ZVM-X: carico di rottura a trazione 38.9 kN per un peso di 1.63 kg per 100 maglie.
sulla KRX invece nessuna info, peccato perché essendo la più economica era quella che mi allettava di più.

Alla fine punterò su una EK MVXZ, passo 520, carico di rottura 40.0 kN e peso di 1.81 kg per 100 maglie. È un po' più pesante delle altre, ma già risparmio peso col cambio di passo e la corona racing, quindi amen. In compenso ha un carico di rottura superiore alle altre due, e come prezzo è una via di mezzo (90€ spedita online).
Grazie comunque! 0510_saluto.gif
TommyTheBiker
Admin2
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14832036
14832036 Inviato: 1 Feb 2014 13:10
 

per quale moto ed utilizzo?
non trovo utile convertire ad un passo inferiore e poi cercare la catena piu' pesante.
per la 600 in firma vanno bene anche le 520vx2 o 520vt2 con falsamaglia, entrambe reperibili in rete a costi moderati. non fissarti con la resistenza, le racing did per sbk-moto2-motogp vengono date per 38.5kn, le tue sollecitazioni saranno senza dubbio parecchio inferiori icon_smile.gif
30x26
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1988

 
14832055
14832055 Inviato: 1 Feb 2014 13:30
 

30x26 ha scritto:
per quale moto ed utilizzo?
GSX-R 600 K1, uso solo strada per ora, strada+pistate "ogni quando si può" appena terminati alcuni lavori urgenti (tra cui la trasmissione finale).

30x26 ha scritto:
non trovo utile convertire ad un passo inferiore e poi cercare la catena piu' pesante.
Hai ragione, ma ho omesso un dettaglio: la catena è sì più pesante rispetto alle alternative scelte in precedenza, ma è comunque più leggera rispetto a quella di serie che monto ora (che è 1,95 kg per 100 maglie).

30x26 ha scritto:
per la 600 in firma vanno bene anche le 520vx2 o 520vt2 con falsamaglia, entrambe reperibili in rete a costi moderati. non fissarti con la resistenza, le racing did per sbk-moto2-motogp vengono date per 38.5kn, le tue sollecitazioni saranno senza dubbio parecchio inferiori icon_smile.gif
Una catena "sovradimensionata" quanto a carico di rottura male non fa di certo, inoltre la EK MVXZ che ho scelto online si trova ad un prezzo di poco superiore alla RK XSO (una decina di euro circa), per cui...

Inoltre ho un... "progettino" in mente, per il quale una catena più robusta male non farebbe di certo, quindi già che ci sono la prendo buona ora e mi levo il pensiero (potrei anche comprarne due, una per ora ed una per dopo, ma se posso risparmiare qualcosina son più contento). Ma ne riparlerò in un topic apposito, per ora è presto icon_wink.gif
TommyTheBiker
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