Scusa ma con le Supercorsa non reggi neanche una pozzanghera, altro che offroad!

Le migliori per fare on e off sono le Mutant.

1) le migliori per motard a uso stradale sono:
dunlop mutant
metzeller M5 interact
2)per off leggero e tutte le condizioni le mutant, per solo strada le M5

per un 125 le supercorsa in strada sono fin troppo, non le sottoporrai mai alle sollecitazioni per cui sono state progettate (moto da 200kg e 250km/h) e quindi non le porterai mai alla temperatura di esercizio a cui iniziano a dare reali benefici.
se ammesse a libretto monta delle gomme con codice di velocita' H , altrimenti gomme sportive W note per scaldarsi rapidamente. per fare un po di off molto leggero le mutant danno un piccolo vantaggio , non ci vai forte ma hai un margine di sicurezza superiore a quello offerto dalle supercorsa che sono gomme da fondo asciutto e pulito. tra una stradale e l'altra non c'e' grossa differenza ma sicuramente in off peggio delle supercorsa ce ne sono poche.
col codice di velocita' H le gomme molto performanti piu' adatte sono le contiattack sm (off pessimo) , con codice W per strada ed off leggero dunlop mutant, con codice W e puntate molto saltuarie in off trovi ancora a buon prezzo delle bridgestione bt016pro. altrimenti sportattack 2, s-20, power 3 ant - power post

Ma le metzeler sono 120/70 ''ZR'', vanno bene per la mia?

ovviamente devi saperle usare le sc, se vai piano non si scaldano neanche in pista, comunque non credere che le 110/150 vengano sviluppate per moto da 200 kg e 250 km/h, non esiste nessuna moto che monti pneumatici così!!! le mie fanno anche i piruloni, quasi come se fossero in pista!!

la mescola e' sempre quella, altrimenti le vanterebbero come specifiche per piccole moto come fanno con le rosso 2 H . per fare i piruloni basta tenerle sgonfie con le sospensioni regolate male o di bassa qualita', fa scena al bar ma chi ne capisce un po sa che c'e' qualcosa di sbagliato.

qui parliamo di potenze enormente piu' piccole e strada. personalmente sconsiglio una gomma che costa di piu', dura di meno e va peggio con freddo , acqua, sporco, off in cambio di benefici non utilizzabili con quelle potenze.
oltre un certo livello di grip su strada si apprezzano od odiano la forma e la tipologia di carcassa. a qualcuno piace la rennsport stabile ed a qualcuno la qualifier rr "instabile", l'opposto sara' insopportabile ma non e' che nella realta' abbia un grip molto diverso. non dare per scontato che la gomma piu' sportiva sia la migliore. non e' cosi' , le gomme migliori sono quelle utilizzate come previsto in fase di progetto. la supercorsa non e' stata progettata per utilizzo a 360° su un 125. la montavano sui 690 salvo poi sentirsi dire da molti clienti che alla prossima avrebbero provato qualcosa di piu' duraturo e leggermernte meno sportivo.
invece va benissimo su un 600/1000 che faccia pista piu' volte all'anno almeno a ritmo medio.
c'e' scritto anche nei cataloghi ma, chissa' perche', tutti credono di essere piu' "furbi" di chi ha passato mesi a progettare una gomma

chi l'ha detto che costa di più!! ho letto di varia gente che ha comprato le rosso 2 ha 280 euro e a prezzi più alti (prezzo sproposita), conta che io le sc le pago 260 euro montate e un mio amico 230!! comunque si vede che non vai molto sui passi, almeno dalle nostre parti chi è "pazzo" usa solo gomme in mescola, anche i tuoi 690 ecc. comunque si vede anche che non le hai mai provate, non hai mai provato la differenza, con le rosso 2 arrivi a un certo limite che non puoi più spingere (la gomma inzia a scivolare), non si riesce ad entrare in curva a velocità superiori! con le sc cambia tutto!!

costa di piu' perche' dura molto meno!!!
quando le gomme come rosso 2 , sportsmart, s-20..... scivolano in strada con un 125 e' perche' o sei pazzo, o non sai guidare o non sai regolare le sospensioni o non sai a che pressione vanno gonfiate.
su strada una persona che sappia fare tutto cio' che ho listato sopra, non arriva ad avere problemi. visto che sul 125 ci vogliono le supercorsa secondo te quali quali gomme servono su una moto da adulto? ma siamo seri , dai.


i veri limiti di grip di gomme come s-20 e simili sono quelli del video.
con 1/10 dei cv e sicuramente meno polso di Bradl non andrebbero bene? non e' che gli enormi scivolamenti e chattering narrati nei bar dei colli non dipendono delle gomme?



qui invece r1 con addirittura le "schifosissime" e vecchie pilot power, roba che in cima ai colli gia' scivola solo ad accendere la moto
vai alle frenate da 4:30 in avanti: o gli altri avevano le gomme dei flinstones o anche qui le gomme non sembrano il loro problema

costa di piu' perche' dura molto meno!!!
quando le gomme come rosso 2 , sportsmart, s-20..... scivolano in strada con un 125 e' perche' o sei pazzo, o non sai guidare o non sai regolare le sospensioni o non sai a che pressione vanno gonfiate.
su strada una persona che sappia fare tutto cio' che ho listato sopra, non arriva ad avere problemi. visto che sul 125 ci vogliono le supercorsa secondo te quali quali gomme servono su una moto da adulto? ma siamo seri , dai.


i veri limiti di grip di gomme come s-20 e simili sono quelli del video.
con 1/10 dei cv e sicuramente meno polso di Bradl non andrebbero bene? non e' che gli enormi scivolamenti e chattering narrati nei bar dei colli non dipendono delle gomme?



qui invece r1 con addirittura le "schifosissime" e vecchie pilot power, roba che in cima ai colli gia' scivola solo ad accendere la moto
vai alle frenate da 4:30 in avanti: o gli altri avevano le gomme dei flinstones o anche qui le gomme non sembrano il loro problema