salve a tutti ho 18 anni e da 2 anni guido una cbr 125 del 2011 in strada e una r6 del 2002 in pista.
adesso è arrivato il momento di cambiare moto e stavo vedendo una sportiva che è il tipo di moto che mi piace maggiormente. purtroppo rientro nella nuova normativa dei 35kw o 70kw del modello da cui derivi la moto depotenziata e quindi molte possibilità mi si sono chiuse. stavo vedendo la cbr500r, la ninja 300 e la rc390... visto che brutale 675 e Z800e non penso abbiano grande rivendibilita' (essendo solo a 70kw) e non sono le ''sportive'' che mi piacciono. ovvio che portando anche un r6 in pista sono abituato ad averi parecchi cavallini sotto... ma anche con la cbr125 mi sono sempre divertito! dovendo andare probabilmente a milano per l'università mi serve una moto pratica per il traffico ma che comunque non abbia un motore ''morto''. detto questo le mie considerazioni su queste 3 moto erano:
rc390 :monocilindrico da 44cv, ottima componentistica ma assetto da ''pistaiola'' e non indicata per il traffico cittadino.
cbr500r: ingombrante e anche se con 48cv non mi ha convinto pienamente(e sinceramente non penso valga i 6200€ che chiedono)
ninja 300 special edition 2014 con abs (prezzo 5400 me la farebbero): mi sembrava la scelta piu' giusta per le mie esigenze ma ero perplesso sul motore (bicilindrico da 39cv) e sulla ciclistica (la potro' provare solo tra un mese :/ )
potete darmi qualche consiglio o parere su quest'ultima moto e magari anche rispetto alle altre elencate? grazie mille in anticipo

Mi trasferirei da salerno xD comunque no starei gia dentro milano e mi servirebbe principalmente per muovermi dentro la citta di mettermi nel traffico con una macchina non ho intenzione... meglio metro se piove e moto quando non (e a volte anche se piove conoscendomi ahaha)

Per un uso esclusivamente cittadino uno scooter sarebbe indubbiamente più comodo ma non lo consiglierei mai a chi cerca comunque una moto.
Piuttosto consiglierei un' enduro o motard, moto leggere e maneggevolissime che per il traffico sono l'ideale però se la moto è utilizzata anche per giretti più lunghi e piacciono le carenate le sport touring sono ottimi compromessi specialmente se piccole e leggere come la ninjetta.
Inoltre io trovo molto più sicuro muoversi in moto che in scooter perchè la moto è più stabile e risponde più sinceramente ai comandi per non parlare dei feni che sulle moto sono più potenti e modulabili e poi nei trasferimenti la carena protegge molto meglio dall'aria che il piantone frontale dello scooter.