Costo lavorazione testata liberty - Scooter

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Costo lavorazione testata liberty

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Inviato: 15 Dic 2013 17:51
Oggetto: Costo lavorazione testata liberty

Salve volevo sapere il costo per una lavorazione della testata ad esempio: lavorazioni condotti, aumentare rapporto di compressione, abbassare la testata e sabbiarla

Senzaparavento

Senza Freni

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Inviato: 15 Dic 2013 18:26

Chiedi un preventivo direttamente al preparatore al quale vuoi affidare il lavoro, no?

TommyTheBiker

Admin2

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Inviato: 15 Dic 2013 18:26

più che altro devi trovare un che lo sappia fare e che non li lucida con la benzina

. quindi, spesa inutile e diminuisci l'affidabilità del motore. Secondo me si aggira sui 200-300 euro di spesa. A te la scelta

Djk3sh

Senza Freni

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Inviato: 15 Dic 2013 18:35

ma che dici 200 io avevo trovato una testata gia lavorata a 50 euro impossibile 200 euro

Senzaparavento

Senza Freni

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Inviato: 15 Dic 2013 18:51

esistono vari tipi di lavorazione e comunque una che rende qualcosa costa parecchio, non si tratta di alzare le luci di un 2t (inteso come difficoltà e non voglio dire che sia facile) ma di fare calcoli e anche difficili

antocar2

Derapata

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Inviato: 15 Dic 2013 18:53

si lo so ma è sempre una testata di un 50 non una testa di una CBR 600

Senzaparavento

Senza Freni

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Inviato: 15 Dic 2013 18:55

non c'entra, le testate come concetto sono uguali, forse è più facile lavorare quella del CBR perchè si ha più spazio a disposizione!

antocar2

Derapata

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Inviato: 15 Dic 2013 18:59

ok grazie per le risposte

Senzaparavento

Senza Freni

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Inviato: 15 Dic 2013 19:18

100 euro se la porti smontata

Zutoto

Senza Targa

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Inviato: 15 Dic 2013 19:59

più o meno che lavoro c'è da fare ??

Senzaparavento

Senza Freni

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Inviato: 15 Dic 2013 21:09

Guarda fai una cosa, contatta dalca che ste cose le fa di mestiere, e ti fai dire tutto... di solito viene interpellato più per i 2t, ma mi risulta che faccia lavori anche sui 4t.

TommyTheBiker

Admin2

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Inviato: 15 Dic 2013 21:33

dove si trova questo dalca ??

Senzaparavento

Senza Freni

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Inviato: 15 Dic 2013 21:45

si gia ho visto i prezzi soltanto per pulire i condotti senza lavorare niente vuole 100 euro

Senzaparavento

Senza Freni

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Inviato: 15 Dic 2013 22:17

Senzaparavento ha scritto:

dove si trova questo dalca ??

Sarebbe dalcanaleluca, questo utente qui...

Senzaparavento ha scritto:

si gia ho visto i prezzi soltanto per pulire i condotti senza lavorare niente vuole 100 euro

eh si certo, perché si tratta di pulire i condotti con spazzoletta, scovolino e benzina, chiaro...

Quella a cui probabilmente ti riferisci è la sua preparazione step 1, che consiste nel rimuovere tutte le piccole bave di fusione ed imprecisioni varie... certo che è una lavorazione!

TommyTheBiker

Admin2

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Inviato: 15 Dic 2013 22:22

Senzaparavento ha scritto:

ma che dici 200 io avevo trovato una testata gia lavorata a 50 euro impossibile 200 euro

e allora perchè lo hai chiesto? Te ne stavi zitto e fine, se no impari a sentire quello che dicono gli altri.

Djk3sh

Senza Freni

Ranking: 174

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Inviato: 15 Dic 2013 22:30

ma perché dovevo stare zitto i prezzi non li avevo visti prima d'ora li ho visti soltanto quando lui mi ha detto il nome di questa persona e comunque io come lavorazione intendo rapporto di compressione, allargare condotto di scarico e di aspirazione ecc ecc, infatti nello step 1 dice che non viene compromessa l'affidabilità del motore

Senzaparavento

Senza Freni

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Inviato: 15 Dic 2013 23:07

Fammi capire, una lavorazione ben fatta è tale solo se ti rende il motore inaffidabile?

TommyTheBiker

Admin2

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Inviato: 15 Dic 2013 23:27

lasciando stare l'affidabilità la prima lavorazione non è una lavorazione che dà prestazioni sicuramente migliora la fluidita della benzina ma non viene incrementato nulla a livello di potenza se invece si parla di aumento del rapporto di compressione, lavorazione condotti, lavorazione camera di scoppio e altre cose si può parlare di testata preparata o almeno io la penso così

Senzaparavento

Senza Freni

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Inviato: 15 Dic 2013 23:58

Veramente si, le prestazioni migliorano; non vedere tutto in termini di cavalli (che comunque aumentano), pensa già solo alla maggior fluidità nell'erogazione.

Certo, considerato che si parla di un cinquantino, uno scooter per di più, i benefici sono minimi; ma di per se, questo è un lavoro che ha il suo perché, dal punto di vista prestazionale.

TommyTheBiker

Admin2

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Inviato: 16 Dic 2013 15:12

comunque adesso che ho visto i prezzi lascio stare spendere questi sodi su un 50 non conviene

Senzaparavento

Senza Freni

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Inviato: 16 Dic 2013 15:36

Concordo

piuttosto se proprio vuoi cambia gt, ma considerato che hai un mezzo che è nato con l'unico scopo di consumare poco, io lo terrei così e basta...

TommyTheBiker

Admin2

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