Djk3sh ha scritto:
se la frizione non è consusmata e la campana ovalizzata, non cambiarla, stessa cosa per la cinghia
metti un 21 e shot dalla v2 in su
se tieni il 17,5 metti una pro replica
variatore overdrive per finire
La v2 è una falla di fabbrica , diciamo di prendere la v4 che è la più bella e rinforzata. Sempre che voglia una giannelli