- Manopole Riscaldate HotGrips Premium Sports Oxford = nuovo modello sport: Ø impugnatura minore. (adatto alle moto sportive)
- Manopole Riscaldate HotGrips Premium Touring Oxford = nuovo modello touting: Ø impugnatura maggiore.
- Manopole Riscaldate Oxford Hot Grips: universali adattabili a più mezzi.
- Manopole Riscaldate Oxford Hot Grips Sport: vecchio modello
Io ho montato le sport l' anno scorso e non ne potrei più fare a meno !!

Ok, quindi conviene prendere le Premium (nuovo modello) modalità Sports

Si, inoltre offrono un buonissimo grip grazie alla superficie zigrinata.

Una domanda, visto che tu le monti.

I smorzatori/bilancieri/contrappesi sul manubrio rimangono gli stessi oppure con le manopole hanno qualche monta particolare??

Nel 99.9 % dei casi non devi modificare nulla, al massimo accorci le manopole come da loro istruzioni.
Riguardo le connezzioni elettriche ti consiglio vivamente dei montarlo con impianto relè, sotto chiave, ad hoc per evitare problemi di can-bus o altri inconvenienti.
Qui il manuale:

Link a pagina di Issuu.com

Ok perfetto, se riesco a non togliere i paramani preferisco

I diametri del manubrio immagino siano standard, 22 mm (lato frizione) e 25 mm (lato acceleratore) (come da scheda tecnica del prodotto)

Per le connessioni mi ero già informato, ma mi hai nuovamente confermato che la modalità "a relè" è sempre la migliore (come spiegato qua)

Personalmente non me la sento di mettere mano a mettere l'impianto perchè non ne sarei in grado, sto cercando qualcuno che sappia farlo, e che sappia farlo con la modalità relè (e non diretto a batteria come ho letto spesso)

Io ho preso le Oxford per il Supertenere' dalla baia tedesca perche' li' c'e' il nuovo modello che in Italia ancora non si trova,ed anche perche' mi avevano detto che le manopole sarebbero state piu' lunghe, non corte come il vecchio modello....e' falso, la lunghezza e' identica, cambia solo il display dei comandi...

Effettivamente dal catalogo sul sito (pagina 10/11) i modelli 2013/2014 sono le premium

Anche se la combo Hot Hands + Muffs che consiglia il catalogo mi attira.
Per il semplice motivo che le Hot Hands si levano molto più velocemente. Le riscaldate, quando viene la stagione calda, vanno rimosse (così da non usurare la gomma) o semplicemente non vengono mai accese?

Con "baia tedesca" è un termine utilizzato in questo forum che non conosco? A livello di disponibilità io ho trovato uno shop italiano che le vende a prezzo di listino, quindi penso che prenderò quelle

La differenza con quelle dell' anno scorso è solo nell' interruttore, la manopola è rimasta identica.:

Riguardo agli Hot hands e muffs... proferisco avere le mani libere...

Le manopole non le puoi smontare perché devi incollarle ai manubri sennò ruotano a vuoto.
L'interno delle manopole è in plastica dura quindi devi necessariamente incollarle.

Baia tedesca è uno slang usato per intendere ebay....

Quindi se mai dovesse cambiarle (metti che si rompono, o voglio cambiare la gomma usurata, o voglio levarle e basta) non potrò mai più farlo? Devo tirare via tutto il manubrio?

su alcune moto (il mio vecchio CB, il CBF di mio fratello, il Bandit 1250) le avevamo montate senza usare la colla e non hanno mai dato problemi. solo sulla SV ho dovuto mettere la colla (solo a destra) perché quando si scaldavano l'acceleratore girava a vuoto.

Si, io sulla sx non ho messo la colla ma negli ultimi giorni si è ruotata leggermente, quindi estrarrò leggermente e metterò qualche goccia di colla.
Sulla manopola destra il mio consiglio è quello di incollarla a prescindere perché se scivola... è un bel problema...

Credo che andrò sulle Hot Hands. Meno invasive e rimuovibili senza troppi problemi per la stagione calda

io non le rimuovo mai. tra l'altro in estate non sono meno utili che in inverno, se ti trovi a fare un giro ad alta quota dove fa freddo, o se cambia improvvisamente il tempo e ti ritrovi col guanto inzuppato di pioggia: le accendi e si asciuga in fretta.

Sì immagino che non ci sia l'obbligo di rimuoverle, anche d'estate. Basta tenerle spente e funzionano da manopole normalissime.

Ho letto però che sono soggette ad un'usura più veloce rispetto alle manopole classiche. Da qui il mio dubbio di rimuoverle durante la stagione calda e rimetterle nella fredda. Così da aiutare a durare di più

Ma in generale, se mai dovessi staccarle per cambiarle (usura, si rompono, devo cambiare il manubrio, ...), come funziona in quel caso?

Sì immagino che non ci sia l'obbligo di rimuoverle, anche d'estate. Basta tenerle spente e funzionano da manopole normalissime.

Ho letto però che sono soggette ad un'usura più veloce rispetto alle manopole classiche. Da qui il mio dubbio di rimuoverle durante la stagione calda e rimetterle nella fredda. Così da aiutare a durare di più

Ma in generale, se mai dovessi staccarle per cambiarle (usura, si rompono, devo cambiare il manubrio, ...), come funziona in quel caso?

Vabbè, se le devi buttare smontarle non è un problema, con le cattive si smontano.
Più che altro è al destra che potrebbe creare problemi ma al massimo si rompe il manicotto girevole originale del manubrio ma non è una spesa insostenibile.
Se ti procurassi un manicotto di scorta potresti avere i due kit con e senza manopole riscaldate.
Riguardo l' usura è vero, si logorano più in fretta specie la sinistra, non so perché ma è così.
Ad ogni modo qualunque cosa scegli sarà la tua scelta, quindi sarà quella giusta.

E' vero, ma sto valutando pro e contro di entrambe le soluzioni e continuo ad essere indeciso
Posso solo fare il resoconto da feedback di utenti che le hanno effettivamente provate