salve a tutti,
stasera sono tornato con l'hsq sms 125 di mio fratello (gli sto facendo il rodaggio).
a un certo punto sento il motore che fa un verso strano... con l'acceleratore appena appena aperto sento che un rumore simile a quello di ferraglia che sembra viene dal blocco. man mano che la moto sale di giri si fa sempre più fatica a sentirlo per via dello scarico che fa casino... la moto è nuova di zecca e ha solo 170km... saranno gli ingranaggi del cambio che si stanno rodando o sarà qualcos'altro?

E' normale, è la valvola di scarico che si è bloccata, fa un rumore che sembra che si stia spaccando il blocco, ma appena si sblocca con una bella accelerata ritorna normale

ho notato che la pedivella vibra quando fa sto rumore e quando l'accendo è "mollissima"... e poi la valvola è ancora bloccata... non so se mio fratello ha la pneumatica o quella elettronica... come faccio a capirlo? oggi pomeriggio non l'ha più fatto.... ma stamattina si... e non so se è qualcosa che è dannoso...

ho notato che la pedivella vibra quando fa sto rumore e quando l'accendo è "mollissima"... e poi la valvola è ancora bloccata... non so se mio fratello ha la pneumatica o quella elettronica... come faccio a capirlo? oggi pomeriggio non l'ha più fatto.... ma stamattina si... e non so se è qualcosa che è dannoso...

Si la moto é nuova. Penso sia quella del 2012 perché ha il telaio bianco e i cerchi neri. Comunque si... ha la pedivella mollissima... un mio compagno di classe che aveva l'hsq del 2006 (l'ultima con il phbh) ha detto che la sua era molto più dura... e lo posso confermare perché avevo provato pure io... é talmente molle che facendo una minima pressione fa giù anche a mano... sul libretto c é scritto che l'RCD é di 8.8:1 ma penso sia quello con il metodo di misura a luci chiuse... ma quindi questa valvola é già attiva e per ripotenziarla basta levare il riciclo dell'aria cambiare lo lo scarico e la candela e ricarburare e sono a posto? Per il fatto del rumore non saprei se si sia incrostata perché in questi pochi kilometri ha usato sempre motul 710 direttamente messo dalla concessionaria... se va in giro in questo stato non succede niente? Comunque appena finisce il rodaggio la porto a fare il tagliando e poi smonto lo scarico e guardo... al massimo do una spraiata di svitol rimane il fatto strano della bassissima compressione...

Ma é stata molle dal primo giorno la pedivella...
É sempre stata cosi... infatti la prima cosa che ho detto quando l'ho provata é stata: ma quanto cavolo é molle sta pedivella?!?!

salve a tutti,
stasera sono tornato con l'hsq sms 125 di mio fratello (gli sto facendo il rodaggio).
a un certo punto sento il motore che fa un verso strano... con l'acceleratore appena appena aperto sento che un rumore simile a quello di ferraglia che sembra viene dal blocco. man mano che la moto sale di giri si fa sempre più fatica a sentirlo per via dello scarico che fa casino... la moto è nuova di zecca e ha solo 170km... saranno gli ingranaggi del cambio che si stanno rodando o sarà qualcos'altro?

Per il rodaggii mi hanno detto 1000km e dopo di fare il tagliando. Poi la sbloccherò e al primo cambio pistone kit basetta + testa e faccio lo squish a 0.8/0.9 grazie 1000 a tutti

rodaggio di 1000 km? AHahahah il rodaggio dura 200 km! fai 2 - 3 cicli termici e basta. Con 1000 km di rodaggio il motore muore, devi spingerlo! Spingi già abbastanza adesso, e fra 100 km vai già a manetta

Se è nuova il rodaggio è sui 1000 km perché va rodato tutto... Finito il rodaggio si fa il tagliando e via... 200 km sono troppo pochi...

i motori sono pre rodati, ogni motore viene portato fino al massimo regime possibile per quel motore e viene fatto girare per un tot di volte quindi un po sono già rodati, 1000 km sono eccessivi, massimo 400-500 km ma bisogna tirarla ogni tanto, se no si rischia di far rimanere il motore morto

quoto
io ho ricromato e mi han detto di fare un pieno e basta, non ci vuole una vita per rodare un motore.. forse vent'anni fa ora le varie parti vengono fatte più precise perciò c'è un rischio minore..

che poi il rodaggio in cosa consiste di per se ? cioè, perchè io monto un pistone nuovo e devo rodarlo? per le piccole imperfezioni forse?

Detriti metallici, per questo si roda un motore!