Salve...
Forse qualcuno di voi avrà letto la mia disavventura riguardo al carter della frizione crepato che poi ho riparato con il metallo liquido, questa soluzione era buona ma neanche tanto visto che qualche giorno fa a scuola la crepa si è allargata e ho trovato la moto in un piccola pozza d'olio... Siccome dovevo tornare a casa ho deciso di rischiare ma dopo una 20ina di km la moto ha iniziato a fare dei rumoracci quando ero in marce basse e a basse velocità...
Arrivato a casa la fermo immediatamente e smonto il carter, la crepa era diventata una voragine (dove stava il metallo liquido teneva ma si era allungata molto) e aveva perso molto olio ma ce n'era ancora (un 200 cc direi), ho controllato gli ingranaggi in teflon ed erano ok, così come tutto il resto ma girando a mano l'albero del cambio (non so se si chiama così ma è praticamente dove si mette la frizione) fa un rumore strano che mi sembra prima non facesse tipo un tintinnio, c'è da dire però che mentre faceva quel rumore la moto comunque andava bene e le marce entravano con facilità......
Secondo voi ho rovinato qualcosa? Mi tocca aprire il motore?
Mi pare strano perché in teoria senza olio si dovrebbero rompere gli ingranaggi e non il cambio dove l'olio non ci arriva proprio giusto? Non sono molto ferrato su questo argomento quindi perdonatemi eventuali cazzate scritte