il primo variatore si chiama nardò come la prima marmitta top.

non esiste un variatore che si chiama nardò..comunque è il tpr vecchio

chiariamo le cose altrimenti ci confondiamo alla grande, la top ha commercializzato 3 variatori, in ordine sono:
1 variotop nardò = uno dei peggiori variatori in quanto prestazioni perché aumenta di poco le prestazioni rispetto ad un variatore originale. si fecero delle prove e addirittura lavorando il variatore originale si ottenevano maggiori prestazioni. ora è fuori commercio quasi introvabile perché chi lo aveva lo buttava letteralmente e passava al multivar (che andava molto forte in quegli anni).
2 variotop tpr= nasce dal vecchio progetto nardò che fu rivisto e migliorato in molti punti (addirittura molti pezzi sono intercambiabili come mozzo piattello rulli ecc) questo è un ottimo variatore che però ha delle grosse pecche infatti a causa del suo peso scarso sui blocchi piaggio non da il meglio di se e resta solo un buon variatore nella norma inoltre nella versione minarelli ha una grossa pecca cioè si può tarare solo da ripresa o solo d'allungo. infatti montando il piattello a 67° o a 70°( che ricordiamo è l'inclinazione del piattello originale) si sceglie quali prestazioni avere. il piattello a 67° è un po' difficile da trovare (come ricambio costa meno di 10euro ma non si trova facilmente) oppure bisogna prenderlo dal vecchio nardò che montava il 67° ed abbinarlo al tpr.
3 variotop tpr gp= ultimo della casa uno dei migliori variatori in commercio per minarelli, le prestazioni sono ottime e differenza del vecchio che potevi avere o solo ripresa o solo allungo con questo hi la stessa ripresa del piattello a 70° e lo stesso allungo di quello a 67°, in pratica non hai bisogno di sbatterti per trovare il giusto compromesso perché questo variotop ti garantisce prestazioni in ogni regime (pensa che in ripresa non si ha nemmeno bisogno di mettere rasamenti per far lavorare più in basso la cinghia).

tu hai per le mani il vecchio modello, il nardò.

si cambia ma poco.....il nardò esce col piattello a 67° il problema sono le inclinazioni poco spinte, al contrario il tpr ha inclinazioni più spinte e con il cambio piattello puoi aumentare coppia o allungo.....a me sembra il nardò poi se ti ha detto che è uscito col 67° è sicuramente il nardò, il tpr ha il 70° di fabbrica.....

si cambia ma poco.....il nardò esce col piattello a 67° il problema sono le inclinazioni poco spinte, al contrario il tpr ha inclinazioni più spinte e con il cambio piattello puoi aumentare coppia o allungo.....a me sembra il nardò poi se ti ha detto che è uscito col 67° è sicuramente il nardò, il tpr ha il 70° di fabbrica.....

si va bene però ti do un consiglio visto che abbiamo lo stesso scooter, con i soldi che devi spender per stage6 comprati i correttori top da 122mm (usati) ed il nuovo variatore top che va veramente forte sui minarelli, così ottieni maggiori prestazioni ma spendi uguale...

io li monto su un evo3 e fino a 60km/h la ruota anteriore non sta giù se parti a manetta, e non monto selettre ma accensione originale bella pesante....

eh vabbè perchè l'evo 3 è potente quindi si alza di gas... non è merito del variatore

e questo è quello che pensi tu ma se avrai modo di provare più pezzi su un evo ti assicuro che cambierai idea... ci ho provato su multivar 9rulli 6rulli il nardò, il tpr con piattelli da 70° e 67° ecc... senza contare le varie tarature....fidati se vuoi avere ottime prestazioni fai come ti ho detto ci alzavo di gas un polini corsa con questa trasmissione....

male non va ma è molto meglio il tpr gp coi suoi correttori....

a parte le diverse tarature che riesci a fare grazie alle piste regolabili, senti un aumento della coppia, il motore sale più limpido di giri inoltre ti resta in coppia (ovviamente se ben tarata tutta la trasmissione) senti un buon miglioramento nella coppia...io ho sentito maggiore spunto, il motore sale di giri più velocemente e più tranquillo, inoltre resta in coppia più a lungo. onestamente spender 50euro per i top da 122mm ne vale la pena...

e chi te lo ha detto? sicuramente è stato qualche bimbo che legge cose in giro e pensa poi dice di aver provato tutto ma tu prova a fare come ti dico io poi se resti deluso puoi sempre vender la trasmissione completa e comprarti lo stage6 però se poi vanno benissimo vieni qui e scrivi la tua impressione e poi fai provare il tuo mezzo a quel bimbo così vede realmente la differenza che c'è tra una trasmissione che lavora bene e il semplice variatore....

guarda io col gp ho guadagnato 4km/h in più in allungo (cosa che se li volevo col tpr dovevo perder molta accelerazione montando il piattello a 67° e togliendo un rasamento) inoltre la coppia è rimasta uguale al tpr col piattello a 70° però qui non ho bisogno di metter rasamenti (se li metto aumenta ancora ma perdo allungo) mentre col tpr dovevo metterli.....non è vero che cambiano solo i rulli...cambia tutto dal piattello alle piste rulli ecc.....

non personalmente....tranquillo per la scritta nardò (p.s. se cerchi su youtube trovi un video che spiega tutto e fa anche una recensione )

si...si vai tranquillo....