salve a tutti.
cosa ne pensate??

salve a tutti.
vorrei delle vostre opinioni.. sto facendo un blocco un po più spinto.. avevo in mente questi pezzi:

MOTORE:
carter lavorati
gt tpr 70
albero rhq
marmitta o pinasco pws o malossi curva alta

TRASMISSIONE:
variatore multivar 101
cinghia malossi in kevlar
correttore di coppia malossi
frizione delta
ventolino ventilvar
campana clutch bell
rapporti primari da decidere
rapporti secondari 14/47 denti dritti

ASPIRAZIONE:
carburatore o 19 o 21
pacco lamellare malossi (con lamelle)
airbox lavorato con red sponge

cosa ne pensate??

lascia perdere la power sound...o team con 24..o una bella evo-c20 con 21..ed elimina il bussolotto dell'aria,metti un bel filtrazzo tipo malossi e13 e14

Io ci metterei un bel stage mkll e una bella r1200 come marmitta.

dani23jet: la pws mi ispira più fiducia verso i polizziotti.. quando avrò la patente lo farò da pista e li si che metto 24 e una marmitta per bene

Vabbé allora fai come ho detto io solo che ti che allora invece del 2plus ti prendi il tpr e poi come carburatore ti prendi il 24 della polini che consuma come un 21 il problema sarebbe per il filtro poi...caso mai lo metti nel sotto sella come ha fatto runnerista ...
La pws tapperà un pò ma togli li Strozzi é andrà meglio

Gli strozzi e obbligato a toglierli sino e come avere uma marmitta originale buona marmitta rumore metallico un po cara pero se ai soldi prendi la versione con lespansione bianca!!!

spera pittosto che non gli succeda niente (al tpr) invece di pensare al ''se''
comunque un`idea sarebbe quella di mettere l`athena sporting che hai con un`elaborazione meno prestazionale ma anche meno costosa
poi una volta che avrai deciso di andarci in pista o cambiato semplicemente mentalità, metterai il tpr
buona o da bocciare?

dico che é la miglior cosa se non vuoi avere consumi e costi eccessivi, in poche parole farai due elaborazioni parallele
una per girare su strada con athena sporting ecc.
l`altra per divertirti sul serio con tpr e 21 o 24 ecc.