Molto probabilmente con il caldo si è ingrassata la carburazione

Di sicuro sarà la carburazione, comunque anche a me se non la tengo accelerata si spegne, soprattutto se sono fermo con la prima inserita.
Comunque se si spegne accelerando come se affogasse vuol dire che sei magro, prova svitando un po la vite miscela, oppure pulisci i getti, magari si sono sporcati..Oppure ancora nel distributore in cui vai ti danno benzina annacquata, prova la prossima volta a cambiare distributore e vedi se il problema persiste

A me faceva così (affogava se acceleravo) quando era magra, infatti girando con l'aria tirata migliorava la situazione, prova pure tu con l'aria e vedi se migliora..se succede sei magro al 100%

e quindi se così fosse come devo fare per migliorare la situazione?

e quindi se così fosse come devo fare per migliorare la situazione?

Allora la situazione della candela è questa:
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
la candela fa scintilla quindi è ok, ho riprovato ad accendere la moto e comunque mi da il problema.

Vi allego la foto del mio carburatore:
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
ho letto che a seconda della posizione della vite di regolazione bisogna girare o avvitare...potreste rispiegarmelo per favore?

Se giri quella vite grossa con la molla verso destra aumenta il minimo, verso sinistra diminuisce! Ma quello quando giri lo noti quindi è facile

E se invece giro la vitina piccola cosa varia?

Ma quindi in teoria se io aumento la quantità di miscela che entra nel motore non serve che regolo il minimo, ed inoltre aumentando la quantità di miscela che entra ho problemi o è un'azione buona da fare?
Perchè in teoria se io aumento la quantità di miscela che entra a parità di apertura del gas ho una quantità maggiore di miscela e quindi maggior accelerazione, maggior velocità ecc?

p.s.: come si regola? avvitando (girando la vitina a dx) aumento la miscela o la diminuisco?