HELP!
le ho provate tutte.
e' iniziato tutto dopo l'ennesimo lavaggio al volo con l'idropulitrice a gettoni.
Rientro a casa moto regolare...
premetto che la moto era super ok ed esattamente
filtro aria pulitissimo
candele nuovissime
ha iniziato a strattonare , ma solo giu' di giri lo si nota molto procedendo a velocita' costante.
sembra proprio andare a tre per poi sopra i 3mila riprendere regolarmente
ho smontato le candele ed inizialmente avevo trovato tracce di acqua dentro le pipette.
logicamente ripulito tutto per bene con abbondante spruzzata di wd40 e aria compressa.
le ho ricontrollate anche oggi e ho notato che la candela di dx e' sporca, con dei residui.. quindi ho trovato il cilindro incriminato ma NON SO PERCHE!!
i valori di CO sono standard. ho svuotato tre serbatoi di super con addittivo pulitore iniettori , ultimamente ho fatto un pieno di v-power.. niente! lo fa ancora.
ho innaffiato di wd40 qualsiasi punto della moto. Gli ho dato anche una ''tiratina'' per circa 30km veramente su di giri stile ritiro immediato della patente (autostrada.. lo so che non si fa!=?).
Mi serve il vostro consiglio - consulenza.
Ero in dubbio se provare a sostituire la candela nuova, potrebbe essere che per un motivo non scintilli bene? pero' su di giri va che e' una bellezza.

La moto e' a 30mila km, motore regolare mai nessun problema.
ha scarico full titanium akrapovick , filtro aria K&N centralina power commander 3.
E' sempre andata benissimo. L'unica novita' e' il caldo di questi giorni e la cosa strana e' che appena accesa va benissimo ma dopo 1 o 2 Km inizia a strattonare. Lo fa pero' anche la sera quando la temperatura scende a valori piu' umani... e' molto umido.
Ho provato a carteggiare la candela ma con il doppio elettrodo non ci si riesce. l'ho solo spruzzata con il WD40 e soffiata con l'aria comrpessa.
Domanda ma c'e' un filtro della benzina da qualche parte? Quello non l'ho mai controllato

infatti penso sia proprio quello purtroppo . . . ma perche' allora sopra i 3mila funziona normale==?
Quanto costa il ricambio?

GRANDEEEEEEE...
allora procedo all'acquisto!!!


Grazie ancora!!

Aggiornamento - le bobine sono in spedizione, nel frattempo la situazione e' peggiorata diventando praticamente inguidabile.. se prima il difetto scompariva oltre i 3mila giri ora e' fisso. Va a 3 fisso. Spero che sostituendo le bobine ritorni come nuova

Scusate se mi intrometto.... ma non si poteva provare ad invertire la sequenza delle bobine per vedere se il cilindro spento era sempre lo stesso? avresti avuto la prova del problema prima di procedere con l'acquisto delle bobine.....

GRAZIE DI TUTTI I VOSTRI CONSIGLI RAGAZZI..
Finalmente oggi sono riuscito a risolvere il problema e confermo che era come avete detto voi. Comprata bobina in internet.. grazie a civic67 le ho comprate veramente a poco e ne ho prese ben 4!!!!
Le bobine sono arrivate, ho cambiato solo quella incriminata che comunque a livello di misurazioni era fuori di pochissimo ma l'ho identificata proprio come ha detto civic67, cilindro freddo...
insomma.. sostituzione fatta... e' andata bene da subito.. fatto collaudo con una bella tirata da bassissimi giri a tutta senza nessun problema

Viva tutti voi, viva il forum!!!

Ciao

le ho prese su ebay su consiglio di civic67. tutte 4 bobine piu' cablaggi a solo 38 euro comprese le spese di spedizione. Me ne rimangono ben TRE per i problemi futuri! Calcola che se ne prendi nuova UNA ti viene sui 120, piu' lavoro piu' extra etc etc piu' attesa.
ho fatto tutto io , molto semplice e gratificante.


ciao

Grazie ragazzi! le bobone sono arrivate ieri insieme ad un'altro acquisto (un bellissimo casco della shark) e gia alla consegna ero felicissimo! ma dopo montato le bobine lo ero mille volte di più! sembra come se la moto non fosse mai andata così bene come adesso! grazie ancora a questo mitico forum ed a tutti voi! p.s. grazie anche ad un amico davvero speciale! (Dino) che ha fatto la ricerca del ricambio, ed a mio cugino (Cristiano) che mi ha aiutato nel montaggio. un saluto a tutti!