ciao
tra le prime impressioni sulla 636 '13 avevo notato un effetto ON/OFF, a prescinere dalla mappa o TC selezionato o escluso. Io lo percepivo in 2 casi:
- quando, da gas chiuso, si accellera parzialmente
- quando, a gas parzializzato, si da gas
in queti due casi si avverte una specie di gradino che fa balzare il motore dal tutto chiuso all'aperto.
Se si prova a farlo in piega, soprattutto nei rampini da 1a o nelle curve da 2a, diventa abbastanza fastidioso, e mi sembra che nemmeno il TC lo digerisce molto.
Tutto questo pensavo fosse una mia sensibilità eccessiva, dovuta anche all'abitudine al motore Honda che è più perfettino in tutto...... invece adesso leggo dalla prova di Luglio di MOTOCICLISMO che anche loro hanno rilevato come difetto l'effetto ON/OFF. Non son stordito io
Voi come vi torvate al riguardo?
, ma in effetti come c'è scritto nei commenti che hai linkato una modifica fissa sul link della sonda potrebbe dar altri problemi... bho???
) 2) 2) Non abbiamo riscontrato nulla del genere
C'è sempre da stare attenti a non chiudere tutto il gas perchè l'iniezione non parzializza un cavolo 
