MI piacerebbe conoscere i vantaggi fisici e tecnici che produce un motore rovesciato rispetto al tradizionale e se tali vantaggi si ottengono solo con il motore in quella posizione, infine sapere se esiste, anche in prospettiva, un vantaggioso rapporto spesa/prestazioni scaturito da un mezzo così concepito.

Il tutto al solo scopo di valutare se si tratta di evoluzione ingegneristica o solo una stravagante "bufala" finalizzata a far parlare di se e magari tirare su qualche spicciolo.

A me pare una "provocazione" stile sfilata di modo o Rock star.

Mi sarò espresso male, per "bufala" intendo un progetto strambo senza vantaggi pratici. In ogni caso chissà se qualcuno può illustrare i vantaggi pratici e unici di un motore capovolto.

Nel terzo paragrafo dell'articolo linkato all'inizio si dice qualcosa. Poi su Motociclismo di agosto si approfondisce