Buongiorno, allora, volevo alcune informazioni da voi riguardo alla Ninja 1000 del 2004 2005...
Al momento sono al secondo anno con la mia CBR 929 del 2001, con cui ho fatto 10mila km al momento, comprese ferie in Sardegna etc, e sono rimasto soddisfattissimo ad oggi perché è comunque una moto comoda anche in 2 e sulle lunghe distanze, e non mi ha mai dato un problema se non i dischi anteriori che ormai sono un po' ovalizzati.

Siccome al momento la moto ha raggiunto 43000 km e di questo passo è un attimo passare i 50mila, mi stavo cominciando a guardare in giro, per vedere a cosa passare poi.

La ZX10 prima serie mi è sempre piaciuta da matti fin da quando è uscita, volevo chiedervi a che differenze andavo incontro con questo possibile cambio, se è una moto accettabile per il passeggero (considerando che la mia compagna non è certo alta ed è magra), se ti consente di fare un po' di km senza romperti i polsi, e se è una moto di quelle molto affidabili che mi consente di usarla in scioltezza ancora a 50mila km e oltre oppure se a quei kilometraggi necessita di interventi impegnativi sulla meccanica.

Insomma, illuminatemi un po'

Riguardo alla meccanica è robustissima almeno quanto la Honda.
Se ne hai trovata una in buono stato non fartella scappare.

Nessuna sportiva è comoda e soprattutto non lo è per quelli alti e robusti,ma comunque non dovrebbe avere grosse differenze con la CBR,anzi quest'ultima dovrebbe essere anche più compatta.
Il serbatoio della Ninja in questione è bello lungo e dovrebbe consentirti di starci abbastanza bene,ma comunque non è una moto da turismo...

Non potrai che ricevere pareri presonali (quindi soggetti a sensazioni soggettive) a meno che non trovi qualcuno che le abbia provate entrambe.
Posso consigliarti di cercarne una usata per provare la posizione.
Bene o male le differenze rispetto alla tua le noti subito.
Di certo anche come geometrie è molto esasperata, quindi poco incline all'uso turistico già come segmento ma con il plus di un avantreno molto nervoso da soli, figuriamoci in 2.

Allora, il budget che avevo in mente era 3500 4000 euro cioè quello a cui si trovano le ZX10...
Però in effetti il problema dello scarico sottosella che scalda è vero.

Stavo pensando quindi ad un GSXR 1000 K4 o K4? per la R1 coetanea ha sempre lo scarico sottosella...l'unica che rimane è la Suzu mi sa...