Ma è più sicuro togliere il mixer dell'olio quando si ripotenzia?

ascoltami bene: alzi la sella, togli le carene, sollevi il serbatoio dell'olio, togli il galleggiante, stacchi il tubo che entra nella pompa dell'olio e fai uscire tutto l'olio, a questo punto puoi togliere il serbatoio. poi, stacchi il cavo dell'olio che entra nel carburatore e lo attacchi all'entrata della pompa in modo da formare un circuito chiuso. se vai sul topic della mia moto c'è una foto di come appare dopo la rimozione del serbatoio. per qualunque cosa sono qua

Ma il rischio di grippare non c'è anche quando la moto è nuova?

Ma il rischio di grippare non c'è anche quando la moto è nuova?

ho un husky del 2010.. a breve ripotenzio e voglio togliere il mixer (senza togliere tutto perchè poi la rifaro originale forse) e siccome ho letto topic e non ho ben capito.. mi spiegate come funziona e come si fa questo circuito chiuso (passo per passo) grazie in anticipo!

Quanti casini, smonta il fianchetto destro, c'è la pompa dell'olio. Prendi un tubo pieno di olio e lo colleghi sia dall'entrata che dall'uscita e poi tappi il buco sul carburatore

Patruska la fa troppo complicata

lui diceva che comq c'è scritto in giro non lo capisce, l'ho fatta più dettagliata

ancora piú semplice? apri e vedi che capirai da solo cosa devi fare

in che senso devo prendere un tubo pieno di olio?

ok e poi il serbatoio lo devo lasciare attacato?anche il tps?

ma qundi in questo circuito chiuso senza il serbatoio non circola niente?

quinde nel tubo deve rimanere un po di olio?

Deve essere pieno di olio, non ci deve essere aria se no a lungo la pompa si rovina