variatore metti il 9 rulli è molto più performante, basta fare la somma di tutti i rulli di quello da 6 e poi ridividerlo per 9 è semplice..comunque non hai messo la marmitta, per il resto è buona, le lamelle che hai messo sono da allungo comunque..

variatore metti il 9 rulli è molto più performante, basta fare la somma di tutti i rulli di quello da 6 e poi ridividerlo per 9 è semplice..comunque non hai messo la marmitta, per il resto è buona, le lamelle che hai messo sono da allungo comunque..

si ***edit by jakringgarelli*** le più dure danno in sintesi più allungo le piu morbide favoriscono l'afflu ( come si dice? ) dei fluidi nel carter, studia.

ciao a tutti, ho un aerox e volevo chiedere se secondo voi questa ela va bene o se devo cambiare qualcosa:
Trasmissione:
-variatore hi-speed polini
-frizione 2g polini
-corretore di coppia in ceramica polini
-campana super ventilata evo 2
-cinghia in kevlar polini
Alimentazione
-carburatore 19 dell'orto con getto massimo 94 e getto minimo 50
-lamelle 0,35
Meccanica
-evo3
-albero evolution spinotto 12

accetto consigli e critiche. grazie a tutti

Non penso di farlo, perchè mio papà non è molto d accordo. Poi con l evo forse non c è neanche un millimetro di differenza

i coprirapporti non mi sembra che aumentino le prestazioni. poi mio padre fa il meccanico da quando ha 14 anni... le cose che hai elencato sono utili, ma non devo andare in pista, devo semplicemente andare per strada senza esagerare. più avanti sicuramente la centralina, e poi basta