Arriva proprio dall' oltretomba............

non sai quanto è stata dura dissotterarlo da mezzo metro di terra e quant altro ma domani dovremmo farcela a tirarlo fuori anche se spero che i cuscinetti non siano rotti

A vista dovrebbe essere un 160 ultima serie.......

Rubinetto benzina e cruscotto dovrebbero confermarlo.

Notizie dei documenti ? Mi mandi "quei" numeri in MP ?

Visto com'è messo i cuscinetti mi sembrano il minore dei problemi !

La mancanza di compressione è normale: fasce incollate, valvole bloccate aperte, insomma, ci sono un sacco di motivazioni plausibili.
Il pistone vedrai che è al suo posto.

Mi scuso per l'OT:
Guardando sotto al tuo avatar vedo scritto "Moto Guzzi: Airone Sport 250 '41"
Sei sicuro di avere uno sport di quell'anno ?
Sapevo che lo sport è nato nel 49...

se mi dici dove trovarli io non so dove trovarli comunque è normale che non ci sia compressione al momento? un mio amico ha tirato la frizione e si è rotto il filo puo essersi bloccata?

Ma guarda che bel galletto .... mi fa venire voglia di metterci le mani per un bel restauro

Sul telaio, sotto la pedana destra, è stampigliato il numero di serie.
Aspetto allora.

E' normale che non ci sia compressione, come ti ha scritto nel messaggio il buon RenPag......come è normale che, se tiri una qualsiasi leva, si rompa il filo.
Chissà da quanto tempo quel Gallo è rimasto sotto l'acqua e le intemperie......

Spiritoso......

Comunque vediamo un po'........se Endurer mi comunica il numero di telaio, magari si riesce a capire il modello ed acquisire i manuali giusti....

spiegatemi sta storia , noto un po di sarcasmo cosa è successo

Mah, una storia ancora da chiudere......

Ho visto il tuo MP....mi sa che il numero che hai preso non è tra quelli plausibili.
Hai guardato sotto la pedana destra, al centro, come t'avevo detto ?

Perchè a me risulterebbero queste numerazioni :

Galletto 160 cc (1950-1952)  dal telaio 15110001 al telaio 15301000 
Galletto 175 cc (1952-1953)  dal telaio 29110001 al telaio 29300500 
Galletto 192 cc (1954-1966)  dal telaio G 00 AA al telaio G 99 HZ 

ok allora in settimana dovremmo recuperarlo , mi dite ora le operazioni preliminari da fare e se è fattibile un recupero completo in queste condizioni? il tappo del serbatoio come faccio? qualche mona lo avrà rubato ma si trova o devo farmelo fare e poi il tubo di scarico è corroso e bucato dalla ruggine posso farne fare uno e non perdere l omologazione asi o devo per forza recuperare quello? il finale è apposto ma io dopo un restauro completo vorrei omologarlo asi

ok allora in settimana dovremmo recuperarlo , mi dite ora le operazioni preliminari da fare e se è fattibile un recupero completo in queste condizioni? il tappo del serbatoio come faccio? qualche mona lo avrà rubato ma si trova o devo farmelo fare e poi il tubo di scarico è corroso e bucato dalla ruggine posso farne fare uno e non perdere l omologazione asi o devo per forza recuperare quello? il finale è apposto ma io dopo un restauro completo vorrei omologarlo asi

ok allora in settimana dovremmo recuperarlo , mi dite ora le operazioni preliminari da fare e se è fattibile un recupero completo in queste condizioni? il tappo del serbatoio come faccio? qualche mona lo avrà rubato ma si trova o devo farmelo fare e poi il tubo di scarico è corroso e bucato dalla ruggine posso farne fare uno e non perdere l omologazione asi o devo per forza recuperare quello? il finale è apposto ma io dopo un restauro completo vorrei omologarlo asi

Inizia a smontare, e vedi cosa si può recuperare.....

.....e cosa è da buttare...

"Bisogna ancora vedere come sta il motore al suo interno..... se non ha preso acqua....."

Beh in effetti, dalle foto postate, si direbbe che è messo un po maluccio....
se poi come dici è pure in parte sotto terra......................

Bisogna ancora vedere come sta il motore al suo interno..... se non ha preso acqua.....

Il problema non sta solo li...
Di Galletti in giro se ne trovano a camionate, se quello è messo così male come sembra e non ha documenti (almeno la targa ?) forse sarebbe meglio destinarlo alla cannibalizzazione dei pochi pezzi buoni rimasti.
Questo sempre che non si tratti di un "bene di famiglia", nel qual caso ogni pazzia è lecita