Allora sono andato alla concessionaria Yamaha di Vicenza La Fz8 e la Fz1 anche se datate mi piacciono di estetica Logicamente loro mi hanno consigliato sulla Fz8 con la scusa che è meno impegnativa etc Io ho notato una differenza di sospensioni, scarico e piccoli particolari a favore della Fz1 motivo principale per cui sono intenzionato a cambiare il mio Bandit (ciclistica purtroppo) Vabbè anche se con scuse assurde erano disposti a darmi Fz8 per una giornata mentre Fz1 niente, ma alla fine me le faranno provare entrambi per mezza giornata Sono stato precipitoso 3 mesi fa quando ho acquistato il mio caro Bandito a cui sono affezionato e per cui ci penso bene. L' ho preso a marzo 2013 con 6.376 Km è del 04/2011 è la versione nacked nudo me l'hanno dato con gomme Michelin nuove,2° tagliando ufficiale Suzuky, cupolino nuovo piccolo, e bauletto posteriore nuovo. Tutto questo a € 6.000,00 Ora ha 11'000 Km e mi passano € 5.000,00 Sul nuovo discuterò dopo (se decido) in base al modello, ma a grandi linee Fz1 abs con bauletto, maniglioni per passeggero € 10.000 mentre Fz8 abs con bauletto, maniglioni per passeggero € 8.000 Poi mi hanno detto che a settembre esce questa Link a pagina di Yamaha-motor.eu ma non vorrei fare da cavia su moto nuove Capisco che le mie seghe mentali non sono affari vostri ma datemi un consiglio. Dopo la prova chiederò ancora aiuto
Lodan
Foglio Rosa
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Inviato: 4 Lug 2013 22:09
Non pensare ne' al bauletto ne' alle gomme. . . sono cifre irrisorie rispetto alla moto.
l'fz8 e' stata concepita seguendo la moda del marketing motogp . . . hahah sono tutte 800, ci hai fatto caso?
confrontando fz8 e' piu' pesante , ha le sospensioni meno raffinate ed e' meno potente
la fz1 ha un motore supercollaudato che anche da usata puoi trovare a prezzi molto accessibili.
le gomme con 250 euro le prendi nuove come piaciono a te...
il bauletto???? nooooooo
prenditi una vespa che risparmi!!! hahahahha
ioroberto65
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Inviato: 5 Lug 2013 8:12
Bauletto??? buuuuhhhh ahahahah ci sta malissimo ma deve essere molto comodo e se è la versione fazer non ci sta così male!!
Io ho la fz8 naked del 2011, se posso aiutarti ho avuto 0 problemi, solo tagliandi e benzina, ha un bel motore e su strada dai senza problemi filo da torcere a moto ben più blasonate (fz1 compresa)
La ciclistica nel mio caso era migliore quella dell'fz1, ma ora con il nuovo modello fz8 my 2013 dovrebbero aver risolto visto che hanno messo mono e forcella regolabili
le ho provate entrambe e tranne il mostruoso all'ungo della fz1 non ce tutta questa differenza tra le 2, mio consiglio se hai la possibilità economica prendi la fz1, altrimenti la 8 che oltre a costare meno ha dei costi di gestione inferiori
lamps
Gnomo90
Impennata
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Inviato: 7 Lug 2013 16:16
Ciao Lodan, per quanto riguarda la scelta tra queste due moto, dipende molto dall'uso che intendi farne; se ti fanno provare una FZ1 con le gomme di serie(io avevo le orribile D221!!) nn ti far trarre in inganno dal feeling nullo delle stesse...basta mettere delle scarpe più adatte e la millona Yamaha già cambia carattere. L'FZ8 invece nn ho mai avuto occasione di provarla, ma visto che vieni da una cilindrata importante magari la sentirai un pò "vuota" in basso...
Se cerchi una moto tuttofare l'FZ1 potrebbe essere la scelta giusta: spendendoci su un 1500 euro(io ne ho spesi ben di più...ma x me l'FZ1 e' troppo bella ) in accessori la si può far diventare un oggettino mooolto veloce
Siki
Derapata
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Inviato: 26 Ago 2013 18:49
Siki ha scritto:
Se cerchi una moto tuttofare l'FZ1 potrebbe essere la scelta giusta: spendendoci su un 1500 euro(io ne ho spesi ben di più...ma x me l'FZ1 e' troppo bella ) in accessori la si può far diventare un oggettino mooolto veloce
Cosa c'è da cambiare sulla Fz1 ?
Mi dai un consiglio?
Lodan
Foglio Rosa
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Inviato: 27 Ago 2013 21:20
Gnomo90 ha scritto:
Bauletto??? buuuuhhhh ahahahah ci sta malissimo ma deve essere molto comodo e se è la versione fazer non ci sta così male!!
Io ho la fz8 naked del 2011, se posso aiutarti ho avuto 0 problemi, solo tagliandi e benzina, ha un bel motore e su strada dai senza problemi filo da torcere a moto ben più blasonate (fz1 compresa)
La ciclistica nel mio caso era migliore quella dell'fz1, ma ora con il nuovo modello fz8 my 2013 dovrebbero aver risolto visto che hanno messo mono e forcella regolabili
le ho provate entrambe e tranne il mostruoso all'ungo della fz1 non ce tutta questa differenza tra le 2, mio consiglio se hai la possibilità economica prendi la fz1, altrimenti la 8 che oltre a costare meno ha dei costi di gestione inferiori
lamps
Ma dai, non dire fesserie! l'Fz8 si sta solo avvicinando alla mamma Fz1 che per pochi soldi in piu' ti da un motore sicuramente piu' pieno, ammortizzatori migliori.. ma perche' ti sei fermato alla 800????
ioroberto65
Impennata
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14598027
Inviato: 27 Ago 2013 21:23
Lodan ha scritto:
Cosa c'è da cambiare sulla Fz1 ?
Mi dai un consiglio?
nella Fz1 io ho cambiato...
tubi in treccia per una frenata sicuramente migliore
centralina - filtro aria - scarico completo per una secchiata di cavalli in piu'
pompanti forcelle.. cosi' va alla grande!
ora dovrei solo togliere la targa perche' se mi fermano mi arrestano visto che ho anche...
fari xenon - led!!
frecce led
puntale carbonio
..
woowowo e mi fa ancora 16 al litro guidando ''allegretto''!!!
ioroberto65
Impennata
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Inviato: 2 Set 2013 11:14
ioroberto65 ha scritto:
Ma dai, non dire fesserie! l'Fz8 si sta solo avvicinando alla mamma Fz1 che per pochi soldi in piu' ti da un motore sicuramente piu' pieno, ammortizzatori migliori.. ma perche' ti sei fermato alla 800????
Ho preso l'800 xk era la mia prima moto e ti posso assicurare che in montagna è perfettamente in grado di bastonare la fz1 (test effettuato )
lamps
Gnomo90
Impennata
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14609263
Inviato: 2 Set 2013 13:19
Gnomo90 ha scritto:
Ho preso l'800 xk era la mia prima moto e ti posso assicurare che in montagna è perfettamente in grado di bastonare la fz1 (test effettuato )
lamps
Se sei un bravo pilota sicuramente ma con fa fz1 ti bastoneresti da solo
Lodan
Foglio Rosa
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