io ti consiglio:
v-force 3 (mi pare che lo fanno per tm oppure il v-force 2)
testa htm
marmitta hgs con silenziatore scalvini
accensione cross che favorisce il rapido aumento di giri (però perdi i fari...)

di estetica:

se riesci ad adattare le plastiche del 2008 in poi che sono stupende!
paramani chiusi che in pista sono utili

per il resto è stupenda così!!

è un semplice calcolo!! con il 12/40 il rapporto è 3.3 mentre con il 13/44è 3.38 mentre con il 13 40 è 3.07 praticamente si equivalgono ma il pignone da 13 è migliore

il problema è trovare il pacco lamellare da comprare...

1. non è un black dream ma ha solo le plastiche nere
2. il v-force lo ha già ed è il 3, non il 2
3. impara a sfruttarla originale e poi nel caso fai modifiche

ma non ha senso, cioè faccio lavorare la mia testa piuttosto che spendere 120€di un altra testa + altri 50 per farla lavorare...

vecchio io ti conosco giacomo marcia
comunque è il black dream trasformato in smr, perche basta che guardi i cerchi e manca il perimetrale... comunque era black dream perche ha il serbatoio nero e mi ha fatto vedere anche la fattura del forcellone cerchi e cazzate varie

si devo imparare ancora a sfruttarla a pieno ma volevo sapere cosa modificarci...

NO nel senso che devi portargli la testa per fargli vedere come è studiata e farti lavorare il cilindro di conseguenza
disjoined: a castelletto non lo so perchè non ci sono ancora andato, ma penso sia uguale, son sicuro al 99%

ahaha chi sei tu? comunque che senso ha cambiare il forcellone?? ._.

guarda che è un normalissimo SMR con le plastiche nere
comunque i pre 2008 montano il v-force 2, l'avevo letto sul gruppo fb dei tiemmisti
comunque boh le mutant non mi ispirano... e sinceramente non ho capito ceh vuoi farci con sta moto visto che vuoi stuntare/pistare/andare a fare off

adesso è un smr, prima era blackdream, ho le fatture che attwstano i lavori effettuati... comunque lasciando perdere questo...
io stunt intendo qualche impennata e stoppie niente di piu... le pedane mi servono per la pista e anche un po per estetica.
nel supermotard c'è la parte in off... quindi la faccio anche io, non ce nulla di stra no fare off con il motard...
vabbe comunque tu cosa faresti a questa moto?

certo ma quello è un offroad leggero... per esperienza ti dico che impennare non è facile , neanche se accorci i rapporti... comunque non ho capito che pedane vuoi... le pedane la moto ce le ha già, ti mancano i tamponi, che non sono obbligatori..
comunque cambierei mascherina, toglierei tutti gli adesivi, cambierei frecce e metterei delle grafiche nuove

impennare cn il tm non è impossibile, dicamo che è di media difficolta hahah
io vorrei le pedane da stunt sulle forcelle ant/post perche se cado non voglio rovinare la moto...
come mascherina v-face o cosa? gli adesivi monster donano ma nn so cosa metterci... le grafiche me le posso fare? riesco a trovare un kit sui 130€?

oddio ahahaah un altro tm motard yeeeee come fai a conoscermi? comunque le pedane da stunt che dici si chiamano tamponi! basta farli con delle ruote da skate!! quando andiamo a farci un passo insieme?

io ho il 2007 e prima i gas la alzi e poi metti le marce e stai seduto con il culo a 3/4 di sella... io ce l'ho da 2/3 settimane e ho gia capito (all'incirca) come tenerla su... io l'ho tenuta su fino in 3^ e non ho avuto grossissimi problemi, ovvio le prime volte era tanto se la alzavo in seconda ma poi ci fai l'abitudine e non è difficilissimo, ti dispiacerebbe consigliarmi un kit grafiche?

chi ha detto che il tm non si tira su?!
Link a pagina di M.youtube.com

sinceramente la mia con i 12/40 che sono più corti dei tuoi in prima si alza di poco,e non ha neanche 500km di pistone, comunque non è così semplice farlo come dirlo

comunque vai sulla pagina c'è il catalogo, ogni grafica è adattabile

Tranquillo è un po' di sfiato
Comunque il pacco lamellare devi avercelo per forza.... Sennó come arriva la benzina nel cilindro ?