se l'olio è giallo grigio c'è dentro dell'acqua emulsionata. in pratica perde il paraolio della pompa dell'acqua, l'acqua entra nei carter e si mischia con l'olio, il livello dell'olio aumenta e esce dallo sfiato
ferma la moto e cambia il paraolio e l'olio, io ieri ho rotto il cambio della mia mito per questo problema

quanti km ha la moto? comunque ti conviene ordinare il kit di revisione della pompa dell''acqua perchè se è rovinata la girante e cambi il paraolio torna a perdere lo stesso dopo poco tempo
per cambiarlo è facile, smonti il carter frizione, togli l'ingranaggio della pompa dell'acqua e la girante, togli il paraolio con un cacciavite (può essere duro) e rimetti tutte le parti del kit nuove. poi rimonti il carter, metti l'olio nuovo e hai finito