Articoli simili e Topic del Forum correlati
Qualità della benzina al distributore - I furti di moto - Come dare un contributo per debellare la piaga
la dovresti cambiare spesso , anzi devi cambiare il depressore che costa su per giu una 60ntina di €
la dovresti cambiare spesso , anzi devi cambiare il depressore che costa su per giu una 60ntina di €
forse è anche più comodo così
la dovresti cambiare spesso , anzi devi cambiare il depressore che costa su per giu una 60ntina di €
forse è anche più comodo così 
immagini visibili ai soli utenti registrati
immagini visibili ai soli utenti registrati
forse è anche più comodo così la membrana del depressore a detta del mio meccanico non è sostituibile !! io non l'ho mai sostituito perché onestamente se mi tirano giu la benza e un problema loro che si sporcheranno di brutto , ma poi a me non interessa perché lo scooterozzo ce lo nel box quindi amen tallone d'achille perché i depressori piaggio funzionano per i primi due anni al massimo poi appena tiri giu il tubo ti piscia benza da per tutto ... poi a maggior ragione viene messo un coperchio di plastica solo per non farlo arrugginire ma estraibile da qualunque essere che abbia un pollice opponibile quindi mio caro non ce modo di proteggere la benza , l'unnica cosa ch puoi fare e lasciare il motorino a secco la sera 
per quanto riguarda la membrana forse io non me ne intendo di piaggio ma sicuramente tu di meccanica non ne sai nulla perché forse non sai che anche se il depressore è rotto a meno che le lamelle non siano danneggiate non succede nulla quindi puoi evitare di spendere 60euro ogni anno ....poi per quanto riguarda il proteggi rubinetto (quel coperchio che c'è di sopra) come ho già spiegato non serve a nulla perché basta tirare i tubi con forza e farli staccare dal carburatore ed il gioco è fatto!poi per quanto riguarda il metodo che ho detto prima visto che ti sembra facile vallo a fare così vedi ed impari da solo cosa succede e forse ci arrivi da solo a capire perché è meglio non fare in quel modo... per quanto riguarda la membrana forse io non me ne intendo di piaggio ma sicuramente tu di meccanica non ne sai nulla perché forse non sai che anche se il depressore è rotto a meno che le lamelle non siano danneggiate non succede nulla quindi puoi evitare di spendere 60euro ogni anno ....poi per quanto riguarda il proteggi rubinetto (quel coperchio che c'è di sopra) come ho già spiegato non serve a nulla perché basta tirare i tubi con forza e farli staccare dal carburatore ed il gioco è fatto!poi per quanto riguarda il metodo che ho detto prima visto che ti sembra facile vallo a fare così vedi ed impari da solo cosa succede e forse ci arrivi da solo a capire perché è meglio non fare in quel modo... qui c'è gente che di motori capisce più di tutti quanti i " very important tinga " , poi diciamo anche che se tu avessi capito qualcosa di motori , come sostieni sicuramente non avresti comprato un phantom quei blocchi minarelli appartengono a l'era paleolitica quindi anche il mio cane sa che quelli sono blocchi su cui si deve ca**re a spruzzo e tirare lo scarico fatta questa piccolissima premessa torniamo al discorso del depressore piaggio , premetto che io sto parlando del depressore piaggio del liberty 4 tempi del 2002 ( mezzo che possedevo tanti anni orsono , aihme mi fu regalato e non lo potetti restituire o scambiarlo con un altro ) , era tutto un pezzo e praticamente non smontabile in alcun modo , provai addirittura a segarlo ( per poi risaldarlo per provare ad aggiustare quel pezzo ) ma niente , alla fine decisi di tenerlo cosi come era poiche era un mezzo su cui non volevo spendere soldi dato che poi mi e stato regalato un altro piaggio lc , quindi l'ho venduto e amen ..
ora sei tu che vai fuori rotta
guarda che qui si parla di altro e non di sostituire la membrana... chi ha aperto il topic (babbuccio) ha chiesto un metodo per non farsi fregare la benzina, ora cosa centra la membrana usurata con questo argomento? ma svegliati un po' sia se è consumata che se è perfetta la benzina gliela fregano lo stesso!lo vuoi capire? ma almeno sai come funziona la membrana?se lo sai allora perché spari queste cavolate?ma ti rendi conto che fai tutto il professorone e non stai dicendo nulla di utile senza contare che ti fai fregare 60euro ogni volta che ti si rompe il rubinetto, parli a detta del meccanico o comunque per sentito dire, dici che il depressore è un tallone di achille nei piaggio ma la stessa valvola la trovi su tutti gli scooter originali ed anche sulle moto (a già il tuo meccanico non te lo ha detto questo) ....comunque ti do un consiglio la membrana è sostituibile però bisogna tagliare e saldare, a noi comuni mortali non ci serve fare ciò perché nuova ci costa 1,50euro tutta la valvola e la possiamo sostituire da soli, ma a te che devi andare dal meccanico per sostituirla (e non capisco perché dopo vieni a fare il prof qui quando le mani sul tuo mezzo le devi far mettere ad un meccanico altrimenti fai danni) e devi spendere 60euro ogni volta potrebbe servirti per risparmiare....però una cosa non riesco a togliermela dalla testa se al tuo scooter era così delicata immagino che spendevi più soldi in membrane che in benzina )
guarda che qui si parla di altro e non di sostituire la membrana... chi ha aperto il topic (babbuccio) ha chiesto un metodo per non farsi fregare la benzina, ora cosa centra la membrana usurata con questo argomento? ma svegliati un po' sia se è consumata che se è perfetta la benzina gliela fregano lo stesso!lo vuoi capire? ma almeno sai come funziona la membrana?se lo sai allora perché spari queste cavolate?ma ti rendi conto che fai tutto il professorone e non stai dicendo nulla di utile senza contare che ti fai fregare 60euro ogni volta che ti si rompe il rubinetto, parli a detta del meccanico o comunque per sentito dire, dici che il depressore è un tallone di achille nei piaggio ma la stessa valvola la trovi su tutti gli scooter originali ed anche sulle moto (a già il tuo meccanico non te lo ha detto questo) ....comunque ti do un consiglio la membrana è sostituibile però bisogna tagliare e saldare, a noi comuni mortali non ci serve fare ciò perché nuova ci costa 1,50euro tutta la valvola e la possiamo sostituire da soli, ma a te che devi andare dal meccanico per sostituirla (e non capisco perché dopo vieni a fare il prof qui quando le mani sul tuo mezzo le devi far mettere ad un meccanico altrimenti fai danni) e devi spendere 60euro ogni volta potrebbe servirti per risparmiare....però una cosa non riesco a togliermela dalla testa se al tuo scooter era così delicata immagino che spendevi più soldi in membrane che in benzina 
. Ricordo che l' argomento del topic è come non farsi rubare la benzina, non chi è più esperto o chi ha il blocco migliore 
!