marmitta scoppietta agli alti - Scooter

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marmitta scoppietta agli alti

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Inviato: 19 Giu 2013 18:50
Oggetto: marmitta scoppietta agli alti

ciao a tutti la mia marmitta leovince zx agli alti scoppietta perche?La mia ela e 70 dr lavorato,19 del orto,aspirazione stage 6 con filtro a cono,polini 9 rulli,zx..

Boosterbws95

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Inviato: 19 Giu 2013 19:16

all'80% sei magro !

AndreaSr25

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Inviato: 19 Giu 2013 19:22

intanto la zx tappa un po come marmitta sul dr , visto che quella e una marmitta per motori 50 e non 70 , detto questo che getto monti sul carburo ?? comunque fossi in te toglierei quel filtro e metterei una scatola filtro originale con una red sponge ..

CHECCO95

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Inviato: 19 Giu 2013 19:32

la scatola filtro devo farci delle staffe x montarla con l aspirazione in sti giorni le faro, comunque monto il getto da 110 e spillo 1 tacca e vite aria 1 giro e mezzo

Boosterbws95

Senza Freni

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Inviato: 19 Giu 2013 19:46

110 su un dr ?? mi sembra altino , comunque prova lo spillo alla seconda tacca , ricordati che ammesso che non si abbia una elaborazione un po più spinta del base , lo spillo puo oscillare dalla seconda alla terza tacca massimo .. poi vabbè casi eccezzionali vanno oltre

CHECCO95

Sbk

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Inviato: 19 Giu 2013 19:48

e ancora un po magro il 110 mi ha detto il mio amico che ci vuole un 112-114.. lui mi ha detto che gli scoppieti agli alti perche melo fa solo a manetta puo essere la centralina(la mia e originale e limita)

Boosterbws95

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Inviato: 19 Giu 2013 19:59

lascia perdere queste dicerie !! la centralina è utile su elaborazioni grosse , ma hai un dr che il suo picco massimo di giri lo colloca tra i 9000 e 10000 rpm , ora tenendo conto che la centralina originale ( nel mio caso un piaggio ) limita attorno agli 8000/9000 giri , sei quasi uguale !! anzi meglio mantenersi al di sotto e tappare un po cosi da non far lavorare in modo eccessivo gli organi meccanici

CHECCO95

Sbk

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Inviato: 19 Giu 2013 20:00

Ma se monto la centralina e ingrasso ancora un paio di punti poi dovrebbe a dare bene giusto?

Boosterbws95

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Inviato: 19 Giu 2013 20:03

la centralina non ti aiuterà perché sei magro !! ti ho spiegato che essa agisce sui giri motore non sulla carburazione , prova cosi spillo alla seconda tacca e ingrassa di 5 punti . lascia stare la centralina che sul dr sono soldi buttati

CHECCO95

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Inviato: 19 Giu 2013 20:10

Adesso ho il 110 e magari monto il 114... se fa lo stesso problema cosa puo essere?

Boosterbws95

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Inviato: 20 Giu 2013 11:37

Boosterbws95

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Inviato: 20 Giu 2013 13:02

errata carburazione .. scusami ma se dici che sei magro e sulla carburazione che devi agire, fai una cosa smonta la testa e magari cerca di fare una foto al celo del pistone cosi vediamo se si tratta di carburazione .. perché se ti fa vuoti e il colore del pistone e marroncino io penserei alla corrente ma a livello di statore o candela fredda/calda .. la centralina e l'ultima cosa

CHECCO95

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Inviato: 20 Giu 2013 13:09

Il mio pistone sarebbe da cambiare , comunque il motorino non mi fa vuoti gira bene, monto la candela br9hs, oggi aumentero il getto di 3 punti

Boosterbws95

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Inviato: 20 Giu 2013 20:40

si ho capito che è da cambiare , ma fai questa prova , ti serve sapere solo il colore del cielo dopo che tu hai fatto un giro ad alti regimi ( 3/4 4/4 di gas ) se è bianco e sembra detonato allora sei magro ma se e marroncino la carburazione va bene ..

CHECCO95

Sbk

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Inviato: 21 Giu 2013 9:37
Oggetto: ripeto..

che è molto magro agli alti e grasso o giusto ai bassi..

AndreaSr25

Ospite

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Inviato: 22 Giu 2013 19:34

Allora ragazzi ho messo il getto da 116 ma niente stesso problema cosa devo fare sto impazzanedo?

Boosterbws95

Senza Freni

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