vorrei comprarmi il nuovo fantic caballero tr125mr 2t. sono andato su alcuni siti di concessionari, e in alcuni c'è scritto che la vendono depotenziata... la posso ordinare non depotenziata?? se no, togliere i blocchi viene considera una "modifica illegale"??

Comunque tutte le moto escono dalla casa depotenziate, sta a te o al concessionario ripotenziarle

Teoricamente non la si può guidare comunque, poichè un 125 deve avere per forza a libretto 125 cv
Poi di fatto. . .

Comunque tutte le moto escono dalla casa depotenziate, sta a te o al concessionario ripotenziarle

ma quanto mi verrebbe a costare??? e se la polizia mi becca, le multe sono salate??

di solito è un lavoro che ti fanno gratuitamente se l'acquisti da nuova. se ti beccano se non sbaglio c'è il sequestro del veicolo perchè viene considerato un mezzo elaborato in quanto ha più degli 11kw (15cv) che dovrebbe avere.

ma non esiste un modo, per togliere o mettere i blocchi senza smontare il motore. ad esempio con un pulsante sul manubrio (un po' come james bond)

Spero che tu stia scherzando vero?

Spero che volevi scrivere 15 cv e non 125 cv

No no intendevo 125 cv
La mia Duke ha 125 cv e sono a norma

Spero che tu stia scherzando vero?
Comunque no. i blocchi stanno solo nella pancia che ti danno per il rodaggio da fare depo. quindi viene cambiata solamente la pancia.
e poi a libretto son sempre meno di 11kw.

oddio a dir la verità penso che un modo ci sarebbe, come quello adottato sulle hm (che poi non si è mai capito se funzioni o no), ma non ho proprio idea di come lavori ed a quali vantaggi porterebbe una modifica del genere
comunque non devi smontare il motore, solo la marmitta

Anche io ero intento a prendere il caba 125 2t... l'altro giorno sono andato dal conce che vende ktm e fantic... mi ha altamente sconsigliato il fantic..ha detto che ne ha venduti 3 e tutti e 3 hano avuto seri problemi al motore... hano cambiato 3 volte cilindro nel giro di 2000 km... diciamo che è un conce di fiducia, io mi sono fidato e sono passato al buon vecchio kappa(che sta facendo una marea di sconti e convenzioni sui modelli 2013)... poi fai tu...

quanti anni hai??

il fantic avrà un minimo di garanzia... io sarei andato dal concessionario a farmi ridare i soldi spesi nelle riparazioni, perchè quello è proprio un difetto di fabbricazione!( non sto dicendo che io non ti creda)

allora, le fantic sono moto veramente belle, solo che la fantic ha commesso questo errore, ha preso tutti i pezzi della migliore qualità ma che non vanno daccordo insieme...questo è quello che mi ha detto
vi giuro che a pensare a quel meccanico che urla, sto ancora ridendo ahahha

praticamente lui ha detto questo... allora, le fantic sono moto veramente belle, solo che la fantic ha commesso questo errore, ha preso tutti i pezzi della migliore qualità ma che non vanno daccordo insieme...questo è quello che mi ha detto
vi giuro che a pensare a quel meccanico che urla, sto ancora ridendo ahahha

anche un mio amico che aveva il caballero, è andato in pista e ha dovuto praticamente rifare a nuovo il motore.
secondo voi conviene lasciarla depotenziata con 15 cv, o togliere i blocchi portandola a circa 30 cv, ma con il rischio che se faccio un incidente o la polizia mi ferma, me la sequestrano??

anche un mio amico che aveva il caballero, è andato in pista e ha dovuto praticamente rifare a nuovo il motore.
secondo voi conviene lasciarla depotenziata con 15 cv, o togliere i blocchi portandola a circa 30 cv, ma con il rischio che se faccio un incidente o la polizia mi ferma, me la sequestrano??

se le devi tenere depo tantovale prendere un 4t, che ha gli stessi cavalli ma una coppia meglio distribuita, dei consumi inferiori e un costo di manutenzione irrisorio
se la ripotenzi bè avrai tante prestazioni in più ma con tutti i rischi che ne conseguono... a te la scelta

qual'è la vel max del 2 tempi depo e l'accelerazione??

beh dipende dai rapporti, ecc... comunque sui 120. per l'accelerazione sei sui 12-14 secondi sullo 0-100 penso, non li ho mai calcolati

e invece del 125 2t non depo?