stamattina mentre andavo a scuola mi è saltata la catena, ho lasciato la moto ferma poi oggi sono tornato e l'ho rimessa, ma quando ho riacceso la moto non riconosceva bene le marce (in folle non si accendeva se non a frizione tirata e rilasciandola si spengeva)
dopo poco si è come "sistemata", ma da ferma in folle fa un rumore strano

Link a pagina di Youtube.com

è quel "ta ta ta... ta ta ta" , dando un po' di gas si velocizza...mentre mi muovo mi pare non lo faccia. comunque ora l'ho lasciata là, non mi fido a guidarla... cosa potrebbe essere?

stamattina mentre andavo a scuola mi è saltata la catena, ho lasciato la moto ferma poi oggi sono tornato e l'ho rimessa, ma quando ho riacceso la moto non riconosceva bene le marce (in folle non si accendeva se non a frizione tirata e rilasciandola si spengeva)
dopo poco si è come "sistemata", ma da ferma in folle fa un rumore strano

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è quel "ta ta ta... ta ta ta" , dando un po' di gas si velocizza...mentre mi muovo mi pare non lo faccia. comunque ora l'ho lasciata là, non mi fido a guidarla... cosa potrebbe essere?

la catena mi sembrava apposto...

ho paura di perdere la mia motina... ce l'ho da nemmeno un anno (patente presa a ottobre)
è usata ma avrei anche la garanzia di un anno dal concessionario (non so bene fino a che punto copre)

ho paura di perdere la mia motina... ce l'ho da nemmeno un anno (patente presa a ottobre)
è usata ma avrei anche la garanzia di un anno dal concessionario (non so bene fino a che punto copre)

Forse dico una cagata ma correggetemi se sbaglio.. Se togli la catena la moto dovrebbe andare lo stesso no? Non si muove la ruota però l'albero gira quindi potresti provare cosi. Metti le marce piano perché sale subito su di giri non avendo un peso dietro e vedi se lo fa ancora..

tecnicamente hai ragione, in realta è propio una cagata, se ha difficolta con la ruota le ha pure senza.... a me era capitato con la mia di avere un tichettio strano, poi alla fine ho scoperto di avere 3 maglie grippate pesantemente sulla catena (6000 km fatti con manutenzione pressoche esagerata).... se controlla bene e vede che magari ci sono delle maglie bloccate allora il ticchettio e l'uscita dalla sede sono per colpa loro... mentre per i strani rumori al motore bisogna aprire e controllare... purtroppo quando si blocca la trasmissione secondaria e va in stallo il blocco si rischia di spaccare... (è un po come accelerare e inchiodare col freno dietro sfrizionando...)