Ragazzi in questo periodo iniziavo a fare la patente del 125, ovvero la A1, ma so che da gennaio 2013 c'è la nuova regola che le moto non devono superare gli 11 kw, o meglio i 0, 1kw/kg...
Volevo sapere se tm kl hm ecc ecc avendo 11kw ma pensando meno se si possono usare in qualche modo.... dato che con questa nuova legge non si riescono ad usare, idee ?

Beh per legge già da diversi anni i 125cc (moto o scooter che siano) non possono superare gli 11 kW, cioè 15 CV! Però 'sta cosa della tara in base al rapporto peso/potenza mi è nuova

Eccoti, anche io non sapevo di questo rapporto!
Link a pagina di Trasfoservice.it

Ma non è che volevano scrivere "19 gennaio 2012"? Perchè le regole per la patente A sono cambiate proprio il 19 gennaio!

Eh purtroppo "fare" che cambiare moto che prenderai... sinceramente che io sappia non è così FACILE far omologare una moto modificandola e portandola in motorizzazione per le verifiche del caso... ti conviene decisamente cercare qualche moto O che fatalità possiede i requisiti che servono, O una moto di nuova produzione, dato che ora stanno riadattando il mercato ai cambiamenti di questa legge SCHIFOSA.

In fondo, per soddisfare i requisiti basta che abbia 11 kW o meno e pesi meno di 110 kg... non è impossibile trovarne una

Fino a prova contraria, un rapporto peso potenza di 0.1 kw/kg significa che, se i kw sono MASSIMO 11, se fai 11*0.1 ottieni il peso MASSIMO della moto per rimanere nel rapporto 0.1 kw/kg

comunque è strano... su moto.it facendo una ricerca pare che l'unica moto che soddisfi questi requisiti sia la Honda CR 125 R non è possibile...

Ad ogni modo se sai di questi tm perché non provi a chiedere a chi li possiede o direttamente alla casa produttrice?

Dunque... per calcolare il rapporto potenza peso ci sono due modi:

1) Metodo diretto:

leggere quanto c'e' scritto sul libretto al punto Q
Questo dato, presente SOLO per i motocicli, e' obbligatorio a partire dalla fine del 2007.
Tutti i motocicli immatricolati successivamente DEVONO avere questo valore sul libretto

Per gli altri (ovvero pre-2007)....


2) calcolo "spannometrico"
La legge prevede che il rapporto potenza/peso sia riferito alla TARA del veicolo in ordine di marcia, ovvero comprenda il peso del conducente (convenzionalmente - e, appunto, spannometricamente - stimato in 75 Kg)
Quindi..
a) leggere il valore P2 (potenza)
b) dividere per il valore F2 (massa massima)
c) shackerare e servire caldo.

Il peso è una cosa (e ci sta che sia meno di 100 Kg per un 125cc) ma per il calcolo del rapporto peso/potenza, se ho interpretato bene il post di 42, si usa la TARA (quindi peso del mezzo + peso stimato di un pilota "medio") e direi che superiamo abbondantemente i 100 Kg.
E questo valore è indicato alla voce F2 del libretto di circolazione.

...cut...
...la voce F2 del libretto di circolazione.

Ammazza, credo sia stato scritto almeno 3 volte...

Ma ragazzi io sul mio libretto sulla voce f2 non c'è nulla...

Non ci sto capendo più niente, c'è qualcuno che può mettere due immagini di libretti, possibilmente uno dal 2007 in poi e uno dal 2007 in dietro?
Grazie in anticipo

Allora... se ho interpretato bene le varie info raccolte in giro...

1) Il modello attuale del libretto (MC820F) e' entrato in vigore dall'ottobre 2007.
Se la moto e' stata immatricolata dopo deve riportare la massa a pieno carico al punto F.2


2) Il modello precedente (in vigore tra il 1999 ed il 2007), ovvero il modello MC804:

Immagine: Link a pagina di Static.allaguida.it

riporta, a pagina 2 la voce TARA

Ancora non ho capito se questa e' gia' compresa del peso convenzionale del pilota o meno... cerchero' di appofondire.

Se intanto qualcuno ha un a moto con questo modello di libretto e vuol controllare/contribuire, ben venga. ...