Ciao!
Benvenuto nel club "possessori di una versys"

Mi permetto di risponderti io!
Hai preso un'ottima moto tuttofare (sono di parte) . Dal punto di vista ciclistico è moto facile da guidare, ha una ciclistica da enduro (stai bene eretto in sella, buon angolo di sterzata ecc) entra bene in curva ed in generale è piacevole da guidare.

E' un'ottima moto per chi cerca la gita della domenica fuori porta, le vacanze e l'uso quotidiano (infatti si chiama Versys apposta).
Su sterrato non è il massimo....non ti aspettare mulattiere. Viene definita Enduro stradale ma è molto più stradale delle rivali (Transalp, tenere ecc).

In conclusione hai preso una buona moto. Forse l'unica cosa negativa (per un neofita...) è la potenza da non trascurare. Il motore è brioso e scattante, grandi riprese (considerando il prezzo, il segmento di moto ovviamente!). Quindi per le prime guide vacci piano!!


lamps

alla fine dato che la bmw si è dimostrata poco seria e dopo oltre tre mesi non sapeva ancora quando darmi la mia g650gs, ho risolto il contratto e preso una versys 650 con abs depo, ho la vecchia A2, con paramani, presa di corrente e tubolari laterali givi. la moto è una km zero del 2012 immatricolata ad aprile di questo anno, prezzo finito 7000.
volevo chiedervi se ho fatto una buona scelta essendo la mi prima moto assoluta e chiedervi come sono i freni di cui alcuni si lametano, grazie

Se posso permettermi.....prima provala con i paramotori, poi mi dici.
Per renderti l'idea senti molto di più la presenza di un bauletto che di un paramotore...idem quando fai il pieno...li si che senti la differenza nei cambi di direzione!
Ma i paramotori (io ho pure i faretti) non li senti proprio, sono montati troppo in basso rispetto al tuo baricentro....

Mi permetto ancora di darti un consiglio:

- Il difficile nella moto è andare piano. La mole ed il peso della moto sono difficili da gestire ( o meglio devi farci l'abitudine). Vietato sbilanciarsi o pensare di tenere su la moto con una gamba sola oltre un certo grado di inclinazione.


Combinazione in questo periodo un mio amico sta usando il mio vecchio Dominator per prendere la patente. Morale della storia: si ferma, inclina troppo la moto e la sdraia per terra da fermo.


PS: NON VOGLIO PORTARE SFIGA EH! è solo uno scambio di consigli!


saluti ciao!

Quando si cade da fermi i problemi sono pochi. Se non nulli.

beh io sono alto 1,80 metri e dunque tocco bene a terra però, data la mia inesperienza, non capisco perchè spesso sento di moto che cadono da fermo, quando mi fermo io pianto entrambi i piedi a terra o mi sbaglio???
giusto per scrupolo qualcuno ha detto che la versys per fare le staccate ma che vuol dire, io se vedo la curva freno molto prima però se ho un ostacolo improvviso freno all'improvviso e mi aspetto di fermarmi altrimenti la moto non ha buoni freni

beh io sono alto 1,80 metri e dunque tocco bene a terra però, data la mia inesperienza, non capisco perchè spesso sento di moto che cadono da fermo, quando mi fermo io pianto entrambi i piedi a terra o mi sbaglio???

beh io sono alto 1,80 metri e dunque tocco bene a terra però, data la mia inesperienza, non capisco perchè spesso sento di moto che cadono da fermo, quando mi fermo io pianto entrambi i piedi a terra o mi sbaglio???
giusto per scrupolo qualcuno ha detto che la versys per fare le staccate ma che vuol dire, io se vedo la curva freno molto prima però se ho un ostacolo improvviso freno all'improvviso e mi aspetto di fermarmi altrimenti la moto non ha buoni freni

Mi è capitato anche di credere d' avere fatto uscire la stampella laterale e invece non la avevo messa in posizione di appoggio................

beh grazie a tutti mi avete molti dubbi, ora la aspetto così da fare i primi giri qui in zona su strade tranquille per prednere familliarità. un saluto e a risentirci appena me la danno, devono prima depotenziarla.

Io quando l'ho ritirata nuova dal concessionario, arrivato a casa, mi sono accorto che la catena era tiratissima!