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HONDA CRE 125 enduro [consigli] gomme e corona?
14361508
14361508 Inviato: 15 Mag 2013 19:52
Oggetto: HONDA CRE 125 enduro [consigli] gomme e corona?
 

Come da titolo ho un ho un honda cre 125cc che mi è stata data dal mio fratello.
Durante l'estate la userò abbastanza sull'asfalto e perciò chiedevo dei consigli su che gomme usare,io avevo ipotizzato queste: Link a pagina di Tyreone.it ma se ne avete da consigliarmene altre ditemelo.
Di conseguenza andando spesso in strada non posso tenerla molto tirata e senza aprire fa sui 60 kh in quinta perchè a solo 5 marce,perciò volevo cambiare la corona che ha attualmente 54 denti in un altra,che mi permetta di andare sui 80 o 90 aprendo poco,cosi da sforzare meno il motore e consumare meno,pero se vado con una corona più piccola c'è il rischio che non mandola spesso ad alti giri si sciupi o si crei delle incrostazioni?E se si sciupa come potrei fare?
 
14361767
14361767 Inviato: 15 Mag 2013 20:46
 

secondo me dovresti trovare delle dunlop trailmax sono gomme non facilmente reperibili ma digeriscono la strada senza problemi.
 
14362413
14362413 Inviato: 16 Mag 2013 6:53
 

delle gomme avevo intenzione comprare quelle e che ho sbagliato link.
E comunque per la corona cosa mi consigliate?
 
14363081
14363081 Inviato: 16 Mag 2013 11:13
 

Per le gomme potresti mettere delle classiche pirelli Rallycross MT21 che sull'asfalto si consumano "poco" è hanno una discreta tenuta.

La corona invece io non la toccherei. Potresti togliere qualche dente per renderla un po più elastica, ma rischieresti poi di dover scalare in 4° spesso perchè non hai potenza a disposizione.
Vorresti snaturare l'erogazione di una moto che è fatta per tutto meno che per girare ai bassi reggimi.... è un 125 2t (di derivazione cross), vuol dire potenza SOLO in alto! È impossibile pretendere di raggiungere determinate velocità di crociera senza farla entrare in coppia, non è un 4t.
Inoltre è di danno al motore una guida simile, si imbratta tutto di miscela se non la fai arrivare ad un reggime di combustione idoneo.
 
14363584
14363584 Inviato: 16 Mag 2013 13:54
 

Però nn posso neanche tenerla sempre ad alti giri,perchè nel bosco uno gira a marce basse ad esempio terza o quarta ma nn la tira sempre essendo in terreni nn sempre uguali,invece sull'asfalto essendo sempre uguale per andare di più si tiene sempre ad alti giri per andare sui 80/90 kh se nn di più e con le caratteristiche che ha ora torna scomodo,diciamo che invece di andare a 125kh cambiando la corona di arrivare sui 140Kh.
Comunque grazie per la risposta Bikerboy
 
14363645
14363645 Inviato: 16 Mag 2013 14:12
 

a quel tipo di motore fanno più male km fatti su strada a velocità costante che non continui apri e chiudi in fuoristrada.

se la vuoi usare come stradale io sinceramente penserei a prenderne un'altra.
 
14363868
14363868 Inviato: 16 Mag 2013 15:12
 

Grazie dei suggerimenti comunque credo che monterò delle mt21 così potrò viaggiare anche più nei boschi e lascierò stare la corona
 
14365238
14365238 Inviato: 16 Mag 2013 22:15
 

Ma come fanno allora quelli che comprano un ktm enduro, e lo usano cm motard il 50% delle volte?
 
14367080
14367080 Inviato: 17 Mag 2013 15:27
 

sono dei decerebrati che dovrebbero comprarsi una vespa col variatore!!
 
14382361
14382361 Inviato: 23 Mag 2013 13:17
 

giolo789 ha scritto:
Grazie dei suggerimenti comunque credo che monterò delle mt21 così potrò viaggiare anche più nei boschi e lascierò stare la corona


Ottima idea!

E se puoi evita i tratti pieni di rettilinei. Io ad esempio cerco sempre di prendere la strada con più curve e ripartenze... Primo perchè è più divertente con delle moto simili, Secondo perchè non mi tocca stare a gas costante per troppo tempo.

Chiaro che questo dipende dalla zona geografica in cui abiti, se hai davanti solo pianure è un po difficile, ma per me che abito fra le alpi è molto semplice trovare sempre una via alternativa.
 
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