Salve ragazzi, grazie del vostro interessamento. Vedo che concordiamo su un po' di cose. Per quel che mi riguarda non mi rassegno e provero' altre moto. Non penso il GS800, anche se mi piace molto esteticamente. Come ho gia' detto ho gia' problemi fisici di mio (cominciando dai 63 anni ..), per cui cerco qualcosa che mi aiuti un po'. Purtroppo le Goldwing e simili non mi attirano, al massimo arrivo per es. ad un R800RT, forse dovrei provare. E in questo caso con un test non di mezzora, non serve a nulla : bisogna dedicarci un giorno, un 3/400 Km, se no' si perde solo tempo. Si vedra', saluti

e le varie v-strom e transalp?le hai considerate??
altra moto che mi è parsa comodissima è la honda pan-european!

Con una V-strom o una Transalp non cambierebbe molto dal Versys che ha ora.
Per alcuni versi (Versys ) andrebbe anche in peggio, anche se la V-Strom la reputo più comoda e con meno vibrazioni, ma un po' meno agile.
La Pan-European la vedo fin troppo turistica e "pachidermica".
Forse la Crossrunner?
I 4 cilindri hanno generalmente meno vibrazioni... anche se a me piacciono meno!

Tu vuoi un'adventure ma che non vibri, però comoda.. Caponord?

Salve a tutti, ancora una volta. x Tafraz : le candidate potenziali potrebbero essere tante, ma un criterio economico ne scarta anche tante (la multistrada e' sicuramente off limits, ovvio) . Comunque, potendo provarle, non mi tirerei certo indietro, diciamo che e' anche un po' piu' difficile trovarle a noleggio. Presto provero' la V-Strom di mio cognato, anche questa e' da verificare. L' 800gs non l'ho trovata ancora, ma a naso non credo che tratti meglio del 1200 il mio fondo schiena, vedremo. x Lifecross : concordo sul modificare la Versys per migliorare la situazione, lo faccio continuamente : or ora sto aspettando la corona a 44 denti e un riser. Il problema e' che continuo a spenderci, ma senza vedere una vera soluzione. x Drakan : mi dispiace, ma ho una vera antipatia per i customs e, oltretutto, ho sentito parlare abbastanza male del loro feeling di viaggio. Per ora e' tutto, saluti

dicono che la nuova tiger explorer sc (o come si chiama) sia una vera poltrona, da soli e in 2, la migliore maxi per l'autostrada, come comfort e protettività e stabilità, comunque abbastanza agile nel guidato e soprattutto con un motore spettacolare, tira sempre, a tutti i regimi, con una potenza veramente buona e non vibra mai!

p.s. riporto quanto letto in più riviste e articoli, oltre che testimonianze di gente che l'ha provata, ma personalmente non ho avuto questa fortuna!

Attenzione però,risulta parecchio piu pesante del gs sia per la struttura(il baricentro bmw,per la confrormazione del boxer,è ovviamente piu in basso)che per il peso,che è il piu alto nel settore(270 kg se non erro)