io su un 4t modificherei solo la trasmissione e al massimo la marmitta con una simile all'originale che alla fine ti fa guadagnare veramente poco (non è un 2t )

per avere veri miglioramenti su un 50 4t devi cambiare gt... almeno secondo me.. il gt è l'unica cosa che sono certo di voler prendere!!

io metterei un correttore piuttosto che i rapporti (che non riusciresti a tirare con un 50cc)

beh sappi però che è molto piu costoso e con 120€ non ci fai un bel nulla
anche perchè un 70cc con una sito plus non lo sfutti per nulla
io fossi in te farei solo trasmissione:
variatore: pinasco overdrive, top tpr, stage 6 sport pro
frizione e campana: frizione stage 6 sport e campana stage 6 super ventilata
e magari potresti mettere una sito plus tenendo però il gt originale

sarebbe 78,3 cc quindi penso di riuscirci a tirarli... anche se mi piace la ripresa penso che sia brutto se fai na tirata con qualcuno vedere che lo passi in ripresa e poi essere passati in allungo..

intanto il 50cc e 48.3 semmai e non 78,3

Salve a tutti, ho un liberty s 50 4t tutto originale e 120 euro in tasca... volendo andare più veloce e soprattutto volendo più ripresa avevo pensato di montare un gt top performance (sul quale non ho trovato molte informazioni).. che ne pensate?? il montaggio me lo pagano i miei..
Inoltre col tempo quando arrivano soldi vorrei montare un variatore malossi e una sito plus... cosa ne pensate?? infine comprati questi pezzi se non sono ancora contento comprerei correttore di coppia (non so se il top performance o il malossi) o rapporti secondari (non so se malossi o polini). quale mi consigliate tra le ultime due opzioni?? rapporti o correttore??

GRAZIE A TUTTI E SCUSATE SE HO APERTO UN NUOVO TOPIC

sarebbe 78,3 cc quindi penso di riuscirci a tirarli... anche se mi piace la ripresa penso che sia brutto se fai na tirata con qualcuno vedere che lo passi in ripresa e poi essere passati in allungo..

Come già detto devi avere uno schema di priorità in mente per fare una buona elaborazione ad ogni livello e con ogni mezzo. 120 euro sono molto molto pochi per una elaborazione spinta e io personalmente ti sconsiglio di utilizzarli ma bensì di accumularne ancora in modo da farti un vero regalo, montando insieme al gt anche un buon albero a camme performante in modo da sfruttare tutto l'arco prestazionale. La trasmissione e l'alimentazione vengono subito dopo.
I secondari sono un acquisto quasi inutile su questo tipo d'elaborazioni, anche perchè la differenza finale è abbastanza misera..