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ela base spinta economica
14342589
14342589 Inviato: 8 Mag 2013 20:07
Oggetto: ela base spinta economica
 

ciao potete dirmi un elaborazione base spinta pero economica
zipper27
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14342793
14342793 Inviato: 8 Mag 2013 20:56
 

guarda ci sto lavorando anchio su questa cosa, però mi devi dire che scooter hai e quanto vuoi spendere e cosa vuoi cambiare
F10jet
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14342826
14342826 Inviato: 8 Mag 2013 21:05
 

allora ho un budget molto limitato pero volendo ho gia un dr con 600 km ho un f15 lc (minarelli orizzontale braccio lungo) ed ho piu di 20000 km devo cambiare cilindro, marmitta,carburatore,variatore,frizione,campana,cinghia cuscinetti e albero
zipper27
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14342858
14342858 Inviato: 8 Mag 2013 21:18
 

Dr, 19, multivar, fly, stage6 autoventilata, cinghia stage6 o mitzubishi albero non saprei, ma su un base puoi tener l'originale.. ho visto un booster tenere l'albero originale col tpr icon_eek.gif
cuscinetti non sono necessari per un base 0509_up.gif
SimoTph
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14342860
14342860 Inviato: 8 Mag 2013 21:19
 

Invece del 19 potresti mettere un 21, e invece dei cuscinetti o albero, un bel pacco lamellare... ci sono molti pezzi migliori di quelli che ti ho elencato, ma non sono ne i piu schifosi ne i peggiori nella fase di rendimento, ma sono buoni e economici 0509_up.gif
SimoTph
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14343012
14343012 Inviato: 8 Mag 2013 22:25
 

SimoTph ha scritto:
Dr, 19, multivar, fly, stage6 autoventilata, cinghia stage6 o mitzubishi albero non saprei, ma su un base puoi tener l'originale.. ho visto un booster tenere l'albero originale col tpr icon_eek.gif
cuscinetti non sono necessari per un base 0509_up.gif


cosa voldire i cuscinetti non sono necessari per un base icon_eek.gif !!! i cuscinetti vanno cambiati sicuramente dopo 20.000 km anche perchè i cuscinetti sono d'obbligo cambiarli quando non si apre un blocco da molto tempo!!!! per l'abero conviene cambairlo perchè è vecchio, prendine uno simile originale rinforzato oppure un rms super racing inserti arancioni che è uguale a quello top inserti blu. variatore e frizione top campana lascia l'originale perchè per una ela cosi non si surriscalda, cinghia mitzubishi e carburatore 17.5 o 19. marmitta direi stege 6 oppure yasuni r o for race 1 se la trovi usata
F10jet
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14343018
14343018 Inviato: 8 Mag 2013 22:27
Oggetto: Re: ela base spinta economica
 

zipper27 ha scritto:
ciao potete dirmi un elaborazione base spinta pero economica

questa però non è una ela base spinta
F10jet
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14343026
14343026 Inviato: 8 Mag 2013 22:31
 

Guarda, i cuscinetti gli ho detto di non cambiarli perchè il blocco non lo deve aprire, dato che gli ho consigliato di tenere quell'albero... 20 mila km per reggere un base lo regge... se lo tara a dovere e non leggero dovrebbe andare... se vuole proprio quella elaborazione deve allora si mettere cuscinetti ecc.. pasta rossa guarnizioni ecc.. ma almeno ci deve mettere un polini corsa che è il base piu spinto..
SimoTph
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14343049
14343049 Inviato: 8 Mag 2013 22:40
 

15 mila sono quelli consigliati massimi per non rischiare. comunque si servirebbe un un base spinto come il polini corsa da 11 cv, però non il piu spinto, c'è lo street race sempre 11cv, e il parmakit 12cv che la parmakit usa materiali migliori come la ghisa che è di qualità migliore, pistone vertex, testa autocentraggio e fascia con riporto in magnesio! sarà il cilindro che comprerò io piu avanti icon_biggrin.gif questo è il base piu spinto, stessi cavalli fra l'altro del g-force e dello stage 6 pro che sono intermedi icon_wink.gif
F10jet
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14343053
14343053 Inviato: 8 Mag 2013 22:41
 

Ma il problema che ha un budget ristretto.. il corsa costa 120... in lombardia lo scontavano a 94.90 tempo fa
SimoTph
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14343067
14343067 Inviato: 8 Mag 2013 22:50
 

strano costa un sacco il polini corsa.
F10jet
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14343069
14343069 Inviato: 8 Mag 2013 22:52
 

No no, qui massimo 120 - 130, scontato 94.. ora non so se c'è ancora lo sconto
SimoTph
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14343159
14343159 Inviato: 8 Mag 2013 23:19
 

su biolla 160
F10jet
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14344314
14344314 Inviato: 9 Mag 2013 13:34
 

potete linkarmi il parmakit base per minarelli orizzontale da biollamotors?
zipper27
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14351984
14351984 Inviato: 12 Mag 2013 17:44
 

potete dirmi un ela base spinta economica affidabile?
zipper27
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14352569
14352569 Inviato: 12 Mag 2013 21:28
 

Vuoi troppe cose. Se la vuoi spinta devi spenderci soldi. E non sarà affidabile come una base base.
Comunque
Gt: Stage 6 streetrace
Marmitta: Shot
Pacco lamellare: vl14(piaggio) vl13(minarelli) Se non hai soldi da spenderci non conviene neanche comprare le lamelle in carbonio perché ti danno poco e niente
Filtro: Redsponge
Jeltal04
Derapata
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14386531
14386531 Inviato: 24 Mag 2013 18:13
 

ho un minarelli orizzontale elencatemela completa di tutto
zipper27
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14387374
14387374 Inviato: 24 Mag 2013 23:29
 

Jeltal04 ha scritto:
Vuoi troppe cose. Se la vuoi spinta devi spenderci soldi. E non sarà affidabile come una base base.
Comunque
Gt: Stage 6 streetrace
Marmitta: Shot
Pacco lamellare: vl14(piaggio) vl13(minarelli) Se non hai soldi da spenderci non conviene neanche comprare le lamelle in carbonio perché ti danno poco e niente
Filtro: Redsponge


e questa che ela base spinta è? comunque per i cilindri puoi scegliere tra: polini corsa(11,5 cv) streetrace(11 cv) parmakit base(10,5 cv frulla un sacco per me il migliore) pinasco st-force(9.5 cv monofascia)

albero: carenzi, rms(sconsiglio perchè c'è solo con spin 10), top con inserti, stage HPC.

marmitte: pinasco, yasuni r city, yasuni c16 city, for race 3, for race 4, athena sporting, parmakit erm, malossi curva bassa, stage 6 pro, hebo racing replica.

carburatore: 19(minimo) 21(perfetto) 24(prestazioni superiori ma consumi elevati)
consiglio il PWK 21 se non vuoi consumare troppo, con consumi minori rispetto al 21 dell'orto e prestazioni piu o meno uguali.

pacco lamellare: vl13(da comprare alza pacco), pinasco pawervalve, stage 6 r/t, motorforce(da comprare alza pacco), polini evo(da comprare alza pacco)

per la tramissione vedi un po te con i soldi, non meno importante ma ti lascio libera scelta per i pezzi
F10jet
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